格越
指导价: 25.6 - 45.48万元
综合维度评分
格越-2017款 2.0T 7座四驱旗舰版
避震器是感觉像迈腾的感觉，扎实的，紧绷的，稍微上点儿速度过减速带又很舒服，比迈腾舒服，可能因为自重大的原因吧，隔音除了对发动机舱的隔音不好，对外界的隔音还不错，开高速胎噪也比迈腾小，按说空间大，要比迈腾噪音大的，但真的是比迈腾小。
格越-2017款 2.0T 7座四驱领先版
驾驶起来很稳当，过一些小的坑洼路段感觉颠簸的幅度并不大
格越-2017款 3.0L 7座四驱舒适版
悬挂调校的还不错，还是有点硬。空调：新车暖风有异味，不知道什么情况，准备首保去看看。噪音控制：噪音还是很小，隔音做的不错。高度低速噪音都不大。座椅舒适性：座椅舒适性还不错，不过有一次一个胖子坐副驾驶说座椅包裹性太强了，他那大身板子坐着挤，不过我还是挺满意的，不过腰部还是不舒服，我垫了个腰垫才好点，要不开2个小时就腰酸。
格越-2015款 2.0T 7座两驱领先版
真皮座椅挺舒服
格越-2015款 2.0T 7座两驱舒适版
稳定性好。本人没有开快车的习惯，一般时速不超过120公里，感觉车身稳定性很不错，有操作轿车的感受，陡坡缓降试过几次，感觉很有效果。缺点是在过减速带或有坑洼地带时车身晃得比较厉害。需特别注意的是在进入匝道等急弯路段时一定要控制车速（建议控制在40左右），此时车身倾斜比较厉害，毕竟2米8的轴距啊！
格越-2015款 2.0T 7座两驱豪华版
大大的赞，座椅都是真皮的，带有座椅通风功能。座椅中排没有带自动放低，在这个价位有点坑。自动空调很不错，出风调最大很给力。还有中控上的自动防眩目内后视镜，让我从此再也不用在驾驶时，被后面的远光狗搞的朦喳喳的。后备箱的感应自动开关也是个实用的功能，免得雨后开启后备箱弄湿手。特别是冬天的时候，那手贼冷贼冷的。
格越-2015款 2.0T 7座两驱舒适版
座椅不硬不软，适合我，在这里要为真皮座椅点个赞。当时选车最后放弃昂科威的原因之一就是因为座椅的舒适度。
格越-2013款 2.2T 7座四驱舒适版
座椅舒适性很好，隔音时速50以上基本听不到发动机噪音，50以下还是有点吵，不过这么重的车，这么省油也接受了，隔音这点国产柴油SUV应该学习的，国产改进了以后就买国产车
格越-2013款 2.2T 7座四驱旗舰版
由于空间宽敞，座椅软硬适中，能提供足够的支撑，所以坐上去一点都不累。第二排的靠背角度也可以调整，对于长途旅行来说，这是非常重要的设置。在第二排留够足够的空间情况下，第三排的腿部空间也很充裕，座椅也不单薄，完全胜任长途自驾游的需求。当然，柴油车在启动及低速阶段，发动机的声音还是比较明显，不过在关闭车窗，音量开到6的情况下，就几乎听不见了。上了50码，感觉就和汽油机的声音没什么区别了。
格越-2015款 2.0T 7座两驱舒适版
座椅舒适度上乘，车内无噪音
格越-2013款 3.0L 7座四驱舒适版
除了避震有点硬外，其他的都很好，特别是在高速上无论是隔音还是动力方面，都表现很优秀。
格越-2013款 2.2T 7座四驱旗舰版
同上，和我原来的”参照物”比，自己感觉挺满意了。空间大座椅宽敞。