艾瑞泽7
指导价: 7.29 - 12.69万元
综合维度评分
艾瑞泽7-2017款 1.5T CVT致尚版
底盘不应该这样的呀。前后独立悬挂，底盘再怎么调教的不好，但是也不至于过个减速带像散了架一样。有车友推荐去看一下球笼，等后续跟新看看。
艾瑞泽7-2017款 1.5T CVT致尚版
舒适性一般吧，感觉这个独立悬挂有点水份！
艾瑞泽7-2016款 1.5T 手动致享版
左侧后视镜随着音乐会有同步振动，整车密封性还不错，高速风燥可接受范围内。
艾瑞泽7-2017款 1.5T CVT致尚版
底盘悬挂很有韧性，这是建立在底盘很硬的基础上的。据家人反应，后排比前排舒服，过烂路的时候后排震动不明显，不生硬，坐过同事朋友的朗逸、逸动、荣威i6、艾瑞泽5，帝豪等等，比上述好太多。但是，我想说这胎噪，让这辆车的行驶品质大打折扣，时速80左右，风噪几乎感觉不到，主要的噪音来自底盘，就是胎噪，在论坛看过车友换胎马牌后犹如换车，等车胎磨损后也换胎试试。 座椅舒适性：这个要重点说一下，前排座椅确实太硬了，而且腰部支撑不足，这样开车会很容易觉得累，这一点上，比i6的软座椅就不如了
艾瑞泽7-2016款 1.5T 手动致享版
我要求不高：很可以
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
座椅偏硬，长时间开车挺累，高速路胎噪挺大的，幸好音箱效果还不错，可以开音乐，底盘很稳，路感反馈也很真实。 悬架减震舒适性：连续过减震的时候，悬挂硬度适中应该，还是不错。
艾瑞泽7-2017款 1.5T CVT致尚版
减震偏硬一些，轮胎噪音明显一些。如果对轮胎噪音比较敏感，可以自行更换为米胖子或则马牌的，不过原来的佳通的虽然噪音大一点但是考虑到便宜，耐磨，也就不更换了。噪音控制：今天出门感觉到了中控塑料的异响，很轻微的；在高速上朋友开的车，速度开到100的时候，说车内噪音控制的挺好的，传入车内的基本上是轮胎的噪音和风噪，发动机的噪音控制的非常好。
艾瑞泽7-2016款 1.6L 手动智效致臻版
悬架偏舒适，特别是后排更明显，后排坐起来更舒服一些
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致享版
独立悬挂没得说，座椅也很舒适，后排还有中央扶手。就是隔音差了一些，车速上到60就有很大的噪音了，风噪胎噪都很大，跑个高速倒是不用担心犯困了，噪音大
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
在平路上很舒服，但烂路就不好受了，调教有点不好，让人感觉不像是独立悬挂！
艾瑞泽7-2016款 1.5T 手动致尚版
跑柏油路段最舒服，车内比较安静，乘客可以正常谈话交流，隔音比较好，全车密闭，车外大声说话才听得到，座椅也比较舒服（除后排中间座位差点），新车味道比较小。行驶舒适性：城市路段跑跑还比较安静，跑烂水泥路噪音就大了，主要是胎噪，从地盘源源不断的传来。座椅舒适性：仿皮座椅，前排包裹性比较强，后排宽敞，中间座位偏硬，没办法，有后排扶手的车，后排中间座椅都硬。雾霾天：贵州基本无雾霾，但无前雾灯，还是有点说不过去。空调：空调制冷效果好，贵州这边的天气，除了跑高速控制风噪开空调，其他时候空调用得少。噪音控制：噪音还是老大难的胎噪，地盘隔音稍差，不断有噪音从底盘传来。噪音控制：虽说动态噪音控制的一般，但静态的噪音隔绝还是比较好的，毕竟裸车才8万多，不能拿20多万车的标准衡量。
艾瑞泽7-2016款 1.6L CVT致尚版
还可以，悬挂不错