思域
指导价: 12.99 - 16.39万元
综合维度评分
思域-2023款 240TURBO CVT劲势版
驾驶感受：加速很快，不用深踩油门，提速都杠杠的，超车的感觉真爽
思域-2022款 240TURBO CVT燃动版
驾驶感受：低速拖拽顿挫感受不是很好，车友群里问了都是差不多的感受，通病啊，不过加速还是挺快的，十万块的车要求别那么高了，如果是女孩子还是建议大家买马3
思域-2022款 240TURBO CVT燃动版
驾驶感受：转向 刹车都很好 行驶质感不错 隔音这一代提升很多 尤其是90以下噪音很小
思域-2023款 240TURBO CVT劲势版
驾驶感受：动力随采随走，刹车制动效果好，新手开起来也轻轻松松
思域-2022款 240TURBO CVT燃动版
操控方面比较友好，毕竟方向盘的握感不错，重量合适，操控起来没有那种笨重的感觉，比较轻快。另外，这款车还有不错的稳定性，开起来没有那种散的感觉，比较稳，这一点也很友好。这车减震也是值得讲一下的，走村路的话，震动感也比较少，这个价位能有这样的减震也算可以了。
思域-2022款 240TURBO CVT燃动版
在驾驶感受方面，和我之前的老车相比，这款车的方向盘力度适中，指向明确。底盘和动力的表现都强了许多。在超车、转弯时，我始终感到非常自信。方向盘十分直观，而且底盘调教得很舒适，无论是暴雨天还是崎岖的路面，都能感受到平顺稳定的驾驶感受。就是隔音效果不是很好，我平时在市区开的时候还没有什么感觉，但是上了高速之后就会感觉到风噪和胎噪声了。
思域-2023款 240TURBO CVT劲势版
对于思域这款车在加速上非常的不错，跑高速人家都追不到尾灯的
思域-2022款 240TURBO CVT燃动版
驾驶感受：动态操纵不错，车不长，相对雅阁接近5m的车长，可以算是很灵活了。低速涡轮大概1500以上就有感觉了，1500-2000推背感就有了，日常市区开车不需要超过2500转就能跑过很多车，磨合期还没有很踩跟一些电车试一试。\r高速的话，提车就开了130，车子指向性很好，方向盘跟马3一样很重，属于指哪打哪的类型，再往高没怎么试了，等首保后试试150-160的动态感觉，在做评价。
思域-2023款 240TURBO CVT劲势版
平时就是在市区上下班代步使用，起步非常的迅速，后期的提速表现也非常不错，方向盘很轻盈，指向比较明确，刹车和油门的灵敏度也很高。
思域-2023款 240TURBO CVT劲势版
加速还是比较顺滑的，CVT无级变速还是很顺畅的，转弯之类还是很轻松自如的。机械挡把换挡让我更有掌控全车的驾驶感。主动刹车、车道偏离预警让我更有安全感。自动驻车和上坡辅助，高峰期堵车，尤其是在坡道堵车时，非常之有用。
思域-2023款 240TURBO CVT劲势版
车子的动力十足，起步快，提速的时候有推背感，跑山路根本不费劲，跑高速超车的时候也是手到擒来，座椅的包裹性也强，但是座椅的填充物比较硬，坐久了屁股不舒服。
思域-2022款 240TURBO CVT劲动版
市内动力够用，车越来越多，能开快车的机会很少，但在高速行驶时，因为我开车还是比较激进的，我觉得动力输出有时在上连续坡不够充沛。超车有些没信心。不过思域的悬挂系统和底盘搭配得相当协调，车辆的操控性能出色。转向灵敏，人车合一，过弯也平稳，给人一种安全感，驾驶乐趣也不错。