CLA级
指导价: 30.28 - 39.58万元
综合维度评分
CLA级-2019款 CLA 200 动感型
方向盘指向精准，而且方向盘会有随速变化速度越快重量变重不错，虚位也基本没有比起家里的GLK要好得多，刹车表现不错很有信心，底盘悬架比较整但是支撑很硬，可以感受出阻尼比较有韧劲，可能弹簧偏硬了，主动刹车系统有一定帮助但没很大作用
CLA级-2019款 CLA 200 时尚型
操控不错的，不是讲究人
CLA级-2019款 CLA 220 4MATIC
S模式方向盘灵敏度很高，底盘比较硬，也比较整可能是新车的原因，不知道后面会不会变散。
CLA级-2019款 CLA 200 时尚型
奔驰的操控无疑是精准，方向盘带自适应，跑高速稳，转向精准，指哪打哪。
CLA级-2019款 CLA 200 时尚型
方向盘很轻盈，操控性还是挺好的。
CLA级-2019款 CLA 220 4MATIC
总之就是喜欢。
CLA级-2019款 CLA 220 4MATIC
车身低，最低风阻系数量产车的外壳，车身相对短，所以还不错。舒适模式下方向盘比较轻，有点虚位。运动模式就重了，虚位也小了。高速挺稳。 底盘及悬架：幸亏前后都是独立悬架，而不是扭力梁……运动车嘛……悬挂相对来说硬，路感清晰，30迈过减速带，还行……
CLA级-2019款 CLA 200 动感型
运动风格方向盘不错，高速肯定不如某众沉，市区开转向好，奔驰好像转向做的还行哈
CLA级-2019款 CLA 260 4MATIC
方向盘的反馈感觉也很好，感觉不到什么明显的虚位；因为相对比较宽比较薄，胎噪会稍微有些偏高，不过听歌的情况下基本ok；悬挂调教比B级轿车会相对较硬一些，过个沟沟坎坎的稍微点脚刹车会更好一些；刹车很灵敏，而且是打孔的盘刹ok的，相对比较线性。
CLA级-改款CLA 180
操控方面的话，方向盘转向还是比较准确的，动力各方面都还是调教的不错底盘及悬架：就跑型的车，车身离地间距比较小，过一些颠簸路段的话，调教的也比较硬
CLA级-改款CLA 200 时尚型
方向盘超级轻，稍微一碰就可以转起来，指向型非常好（避震调的低），变道速度快，超车的时候感觉心里非常有底，量可以掌握的比较大。悬挂偏硬，个人感觉和轮胎有一定关系，不过运动车型调教偏硬可以理解。地盘离地间隙有点低，风阻系数小，前置前驱的方式使操控稍微保守，但是对于普通人来说感觉不出来，开起来算比较快比较有乐趣
CLA级-改款CLA 200 时尚型
转向很轻。平坦的路面可以随意开，但如果是非水泥路或沥青路面，建议注意开，容易磕到底盘。泥巴路或石子路别去别去，轮胎容易鼓包报废。挂底盘也容易。。。山路：很容易，够力。低速上坡声音很大，但力量有。半坡起步无压力！雨雪泥泞路面：只要不超速，60左右没问题。225的轮胎，抓力肯定够的。超速除外....底盘及悬架：底盘略低了点，装个发动机腹板很有必要。悬架比较硬，只要速度控制好，也没问题。特别是减速带，必须慢慢慢。