Model X
指导价: 73.89 - 83.89万元
综合维度评分
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
续航：90%的电差表显450，基本不会出远门，家里也有充电桩，还有三年的免费超充。完全没有里程焦虑
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
因为新车新鲜劲没过，经常大脚电门，充满一次电能跑个500左右，如果是高速居多，那能跑个400多。整体还是很满意吧，充电的频率能接受，跑周边高速也能一口气跑到。
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
城里代步满电能跑个小500还算是满意的，不外出的话基本上一周一充，这个频率完全可以接受。
Model X-2019款 长续航版
电耗：电耗的话还是很稳定的，总续航里程基本上在500KM以上，像我这种上下班代步的，开半个月充一次就行。
Model X-2017款 100D
电耗：说说最关心的续航问题：买车前做过功课，跟买车前了解的情况出入不大，可以接受。实测，长沙比较冷的冬天，开空调能耗300左右。x100d充满电100度，大约实际续航极限在330公里，但是实际用起来要打个八折，充电只充90%，开到10%就去充电，这样算下来开260公里就必须去充电了。夏天用车应该能耗会低很多，城市续航极限估计可以达到450公里。如果要跑高速，建议一定买100d，冬天可以勉强跑跑高速，夏天跑高速就更加没问题。如果75d，城市里用可以，高速估计很难。 充电：超充100kwh功率，低压三相充17kwh功率，超级充电的时间较短，30分钟后功率会降下来，基本充30分钟能充50-60kw，所以一般去超充就是充30分钟走人，去九龙仓就充个3小时，也是差不多充50-60度。以后家里车库装好了，晚上充一下，其实城市里用充电不是问题。但是随着车子越来越多，特斯拉超级充电桩一定要加大投资力度，长沙已经出现超充要等的情况，大家不都想随到随充么。
Model X-2017款 100D
充满冬天市区行驶360-400 不暴力驾驶 关闭动能回收 使用舒适模式
Model X-2017款 100D
电耗：实际续航能力没宣传的那么好，但也够用。
Model X-2017款 100D
暂无
Model X-2017款 100D
电耗：非常满意，家冲三毛钱一度电超冲免费
Model X-2017款 100D
还可以接受。平常也不出远门，出远门也不会开它
Model X-2016款 75D
城市路段表现：城市拥堵是最主要场景，右脚掌握好，平顺性和耗电量都比较好控制。
Model X-2017款 100D
我开得还是比较激烈的，每次开到大约剩10%的电去充，充到90%，这个区间差不多开300公里吧