3008
指导价: 13.97 - 22.32万元
综合维度评分
3008-2019款 350THP 自动精英版
独立后悬的车也开过不少，都说标雪清一色的非独立后悬不厚道，那是不懂车的人说的。谈操控，非法系莫属，过弯支撑性好，细微坑洼路面很安静稳定，滤震效果很好，过大坑洼和减速带才有明显感受。座舱静音效果非常好。
3008-2019款 350THP 自动领先版
操控没必要多谈了，贵州山路多，跑起来觉得挺有信心，弯道随便过，转向很容易，底盘也稳
3008-2019款 350THP 自动领先版
方向盘重度适中，底盘韧性十足。
3008-2019款 350THP 自动精英版
方向比其他车重一点 刹车好用 底盘悬架支撑：后悬架是非独立的 有点不太大气，过大点的深坑会特别颠簸
3008-2019款 350THP 自动领先版
操控的话没有什么感觉 那些人说 指哪打哪 我的天呐 方向盘你不指哪打哪 那还是车吗 你指左 车子开右 这谁敢开 操控不如以前308 毕竟SUV不能跟轿车比 底盘及悬架：底盘跟以前308差别不大 还是很相信法系车的底盘调校 个人很满意- 山路：这个车毕竟定位只是城市SUV 所以太过颠簸的路面还是别去尝试了 毕竟不是硬派越野
3008-2019款 350THP 自动领先版
过弯稳，我不喜欢它太轻的方向盘，指向算不错吧。以前我开老款思域，底盘比思域好稳多了。
3008-2018款 2.0L 自动经典版
操控也是刚刚的，高速毕竟稳，底盘技术好，毕竟舒服。
3008-2016款 1.6THP 自动至尚版
指向精准，没有虚位，但是和家里的奥迪没法比，方向盘还是有点重的底盘及悬架：后悬架过减速带很硬，过井盖有咯噔的感觉，过小坑都有颠簸感，烂路能力不行，底盘太低，但是这车很稳，法国车都是弯道王山路：去媳妇家是山路，上坡还是有点吃力的，得s档，还得加油
3008-2016款 2.0L 自动经典版
3008在操控方面转向还是比较精准的，底盘后悬挂虽然不是独立悬挂但是在平时完全感觉不出来有什么区别，路面颠簸的过滤感觉还是不错的，舒适性很好的，配备的米其林的轮胎也是帮忙不少，米其林的全款车系都用的这款，胎噪还是非常满意???，当然与轿车的操控没办法相比的，但是操控上我感觉这个程度也还是不错的。刚开始跑高速的时候，车速到了100码以上，方向盘抖动特别厉害，最后开去4S店检查，原因找到了，是我自己加装了4个外置胎压监测器，车辆没做动平衡引起的，最后做了4个车轮动平衡，问题一下就解决了，跑高速毫无压力，妥妥???。
3008-2016款 2.0L 自动经典版
一直都是开法系的，对标致的操控很有信心，这是我第二辆选择它的原因，谁开谁知道。山路：开过一次老家，二十公里的山路，方向比较精准，指哪开哪，跑山路没压力。底盘及悬架：网上好多人吐槽后扭力梁，其实真没什么差别的，标致的底盘厚重感很明显，鱼和熊掌不可兼得，走烂路还是能感觉到悬挂偏硬，弹跳的有点厉害。
3008-2016款 1.6THP 自动潮流版
操控性能挺好，由于上下班有一段路比较烂，深有体会，刹车也比较灵敏。雨雪泥泞路面：过年期间雪后走过一次非常泥泞的路，慢点开起来操控性能都没问题，但最后还是在一个大的坑洼处打滑了，后来让亲戚在后面推了一把才出坑的，看来3008作为SUV没有四驱确实是硬伤，有点心疼那些北方雪多地方的司机们。
3008-2015款 2.0L 自动经典版
在买3008之前我也开过不少的车子，国产车合资车都有。3008的方向非常的轻，而且精准度也很高，基本上是指哪打哪。在过弯道的时候车子的地盘做工也是不错的，基本上不会有非常大的倾斜，这点还是要给法国车一些好评的。对于女性车主来说也可以轻松的驾驭。