李福龙：高端大型化的MPV更适合中国市场

2016广州国际车展于11月18日-11月27日举行。车展现场，长安客车公司总经理助理、市场部营销部总监李福龙接受了腾讯汽车的专访。

他表示，相对高端一点的大型化一点的MPV更加适合中国市场对MPV的诉求。长安客车今年主要带来的车是长安睿行（参配、图片、询价） S50，这是一款宜商宜家的MPV，定位的是中国品牌MPV的第三次升级。

腾讯汽车：非常欢迎李总来到腾讯汽车专访间作客，请您先介绍一下您今年参展的情况？

李福龙：今年我们作为长安集团轻型车业务板块来参展，今年主要带来的车是长安睿行S50，这是一款MPV，我们对它的定位是商用旅行家用共享，是一款宜商宜家的MPV，这是一个。第二个，我们这款MPV是一个越级升级，我们定义它是第三代MPV。

腾讯汽车：推出的睿行S50是MPV产品，在未来的战略布局中，MPV是不是会占到主要的部分？或者在这个系列规划中会有什么样的部署？

李福龙：我们规划的长安轻型车，我们属于长安轻型车业务板块。长安轻型车业务板块规划了四个细分市场平台，分别是：轻客、小轻卡、皮卡、MPV。前面的三个平台都有产品，表现很不错，在细分市场里面属于数一数二的。这次在MPV产品里面一款车型长安睿行S50，针对MPV有一些规划，首先从MPV细分市场的发展来看，MPV是在中国市场很有前途的，发展前景很好。作为长安轻型车板块推出来的MPV，我们的战略规划是整合行业的优质资源，比如说配套、研发，以及我们长安系自身的营销体系，打造要相对高端一点的大型化一点的MPV。它更加适合中国市场对MPV的诉求，宜商宜家，都喜欢大一点。

腾讯汽车：刚才提到宜商宜家，对于消费群体是如何来区分的？

李福龙：MPV的市场，本身自有的消费群体就是宜商宜家，也可以说目前中国的MPV的主流用户群体都是原来的微面的用户转移的偏多一些。再一部分的细分市场，我们把MPV都给覆盖了。

第二个，我们这个产品的用户定位于升级用户产品，简单来讲像原来中国的MPV应该第一个走出来上规模的是五菱宏光（参配、图片、询价） ，在这之上是宝骏730（参配、图片、询价） ，它升级了一次，大了一次。但是我们长安睿行S50比宝骏730还要大。宝骏730的轴距只有2.75米，我们的轴距是2.85米。内宽我们是1.3米，他们是1.2米，也就是说把它更大型化。我们定位的是中国品牌MPV的第三次升级。

腾讯汽车：从您的表述中，您应该是充分考虑了消费者的需求，包括您的消费群体。随着这款产品的上市，您对于市场的预期目标是如何看？

李福龙：总体MPV市场的市场容量一直在往上走，这是第一个。

第二个，从这几年的发展会发现小型化MPV的占比在下降，稍微大型化的今年增长得更加快速。

腾讯汽车：尤其是二胎放开以后，人数上肯定会更大。

李福龙：我们在目前传统的宝骏730为代表的基础上稍微大型化的MPV，他们往上走，我们又大一点，我们判断市场前景会很好。从销量规模来讲，长安睿行S50规划的年产销10万台，在明年就要实现。

腾讯汽车：随着MPV的上市，您在区分其它产品上，包括产能和工厂布局上会有什么调整？

李福龙：目前我们的产能是够的，S50目前设计的产能是13万。

腾讯汽车：自主品牌现在在往高端化走，不管是SUV产品，还是MPV产品，或者是轿车产品。您认为再往上走的过程中是推出更高端车型好呢？还是像某些产品一样推出更高端的子品牌出来？那一种更 让消费者认同？

李福龙：这个话题很有意思。推出一个高端化的子品牌和推出一个高端化的产品都应该要去做。我们要相信用户是睿智的，你只有高端化的子品牌，你没有高端化的产品，用户是不认可你的。你只有高端化的产品，你的产品还在你的老的品牌里面，你的老品牌一定会贴上的标签，那高端化的产品是很难推出来的。总体你说二者选哪个的话，我觉得最关键的是产品，要相信金杯、银杯不如老百姓的口碑，大体的逻辑是这样的。

腾讯汽车：希望S50的产品能够大卖特卖。谢谢李总！