北京时间10月16日消息，据国外媒体报道，为配合韩国政府宣布的未来汽车产业战略，现代汽车集团日前发布该公司计划与韩国本土内中小型公司共同打造的“未来汽车生态系统”战略。建立一个汽车生态系统，促进共同发展，并为环保和自动驾驶汽车的新时代做好准备成为现代集团的最新愿景。
现代汽车集团于当地时间10月15日周示，该公司希望引领开放式创新，打造未来汽车生态系统。现代计划通过建立一个包括初创企业和中小企业的合作系统来普及未来各种类型的汽车和移动出行服务。
据现代预测，未来技术的开发到2015年将能够吸引41万亿韩元的投资。该集团执行副总裁郑义宣表示，公司计划通过一个开放的平台门户，与包括初创企业在内的各类市场参与者共建一个双赢的移动交通生态系统，而现代集团将从一家汽车制造商转型为一家为客户提供新体验的服务公司。
在这场汽车行业电动化转型浪潮中，部分分析人士指出，业界需要有明确的措施来应对内燃机零部件制造商所面临的挑战，以及汽车行业新工作岗位的整体减少，这在向未来汽车过渡的过程中是不可避免的。现代汽车就业稳定咨询委员会最近对电动化转型导致汽车行业就业减少20%到40%表示关注。
但也有分析师指出，上述预测建立在向新型汽车的全面过渡基础之上，现实却应考虑各种可能出现的情况。比如未来内燃机汽车的生产也将保持在某种程度上，而氢动力汽车等新型汽车将会出现。
汽车工业相信，包括现代汽车在内的当今世界主要汽车制造商将在未来的汽车工业中继续保持领先地位。由于向未来汽车的过渡需要相对较长的时间，拥有生产线的传统汽车制造商预计将在自动驾驶领域产生比谷歌等IT公司更稳定的收入，后者才刚刚进入汽车市场。
韩国汽车制造商协会会长Jung Man-gi最后指出，政府和汽车行业的劳动和管理部门如果能够联手解决阻碍氢燃料汽车基础设施投资的法规问题，以及员工与管理层之间的非建设性冲突，那么韩国汽车工业的未来将充满希望。