新世代全顺
指导价: 16.38 - 25.65万元
综合维度评分
新世代全顺-2022款 2.2T自动物流车Pro中轴7座高顶
刚开始开这辆车的时候，说实在的不是特别好操控，感觉有些重，但是适应一段时间就好了。
新世代全顺-2022款 2.2T手动普通型客车Pro中轴9座高顶
开着新世代全顺出行，不管是什么样的路段，即使是载满人或者货物上坡，动力都能够支撑，上坡轻轻松松，在高速公路上跑的话，提速超车也很轻松。
新世代全顺-2022款 2.2T自动物流车Pro中轴7座高顶
动力还是中规中矩的，毕竟定位是一台客车，也不用狂飙，安心的开车就好，起步的时候稍微的有点慢，但是后期动力加速还是很不错的，动力持续性很好，方向盘是多功能的，操控起来很方便。
新世代全顺-2022款 2.2T自动普通型客车Pro中轴9座中高顶
这台车子开起来的感觉更多的也是比较轻松且非常容易上手的，尽管说尺寸比较大，但车子的操控还算灵活，而且底盘的稳定性也很棒，即使是有着比较高的重心，但在变道或者过弯时的侧向支撑性也都很不错，而且动力表现也相当优秀，超车时也很有信心。
新世代全顺-2022款 2.2T手动普通型客车Pro中轴9座高顶
这台车可谓是越开越满意，需要加速时，油门反应很快，提速超快，而且舍得给油的话，推背感马上就来。
新世代全顺-2022款 2.2T自动普通型客车Pro中轴9座中高顶
加速快，超车响应也非常及时，这台2.2T+6AMT的动力总成还是挺给力的，匹配也足够默契。不过车身比较高，悬架又有些硬，碰到路况不好的情况需要控制好车速，要不然弹跳有些明显。
新世代全顺-2022款 2.2T自动普通型客车Pro中轴9座中高顶
一开始我担心过AMT，但看了网上一些车主的反馈后还是选择了AMT版本。虽然它会让我察觉到换挡的动作，但并没有明显突兀的感觉，整体平顺性还是可以的。而且这台2.2T的发动机动力十分充沛，低扭强，一般的加速不需要频繁降档，开起来感受很从容。
新世代全顺-2022款 2.2T手动普通型客车Pro中轴9座中高顶
驾驶感受：2.2T的柴油发动机还是拥有着相当出色的动力水平，而且这又是手动车型，开起来还是很给力的，同时整个车子的底盘也比较高，通过性也相当可以，有时候工地的路况比较差，开着这台车就很有信心了。
新世代全顺-2022款 2.2T自动物流车Pro中轴7座中高顶
开着新世代全顺出行，感觉动力很强，驾驶的感受很爽，很拉风，开出去，回头率很高。
新世代全顺-2022款 2.2T自动物流车Pro中轴7座高顶
可以肯定的是这台涡轮增压柴油发动机的动力表现还是很棒的，福特车的底盘质感也是相当可以的，不谈这台是自动的变速箱，其实是AMT变速箱，可以理解为半自动，虽然说不用踩离合确实更加轻松，但在换挡过程中的顿挫感还是有点强。
新世代全顺-2022款 2.2T自动物流车Pro中轴7座中高顶
新世代全顺这台车的动力表现还是不错的，对于日常驾驶来说，足够了。不管是在城里跑，还是跑高速公路，这台自动物流车给我的感觉都是很舒适的，而且给油到位的话，动力源源不断，很不错的驾驶感受。
新世代全顺-2022款 2.2T自动物流车Pro中轴7座中高顶
动力表现这一块，新世代全顺表现得很不错。开着它出门，原以为大块头不好开，其实只要适应几天就好了，越开越满意，现在开出去，回头率很高。