凌放HARRIER
指导价: 21.18 - 25.58万元
综合维度评分
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱豪华版
换车了，换车了，咱也终于换上20多万的车了，心情真是有一些激动。之前我开的那辆几万的小赛欧终于可以退休了。不得不说那辆小车也确实给我出了不少力，为我遮挡了不少风雨，现在他也终于可以好好的休息一下了。从赛欧到凌放中间用了大概六年的时间。说实话，还是有些感慨的。坐进凌放的车里，感觉这种舒适度确实是那种小车比不了的，而且性能也比它要强很多，整个车不仅颜值高，而且性能也非常的棒，所以让我觉得真的是鸟枪换炮，确实是大不一样。
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱豪华版
没啥不满意的，感觉各方面看着都很顺眼，而且也都非常的喜欢，这是我千挑万选的车型，算是非常的满意，目前因为开的还比较少，所以还没有发现那个一些小问题，后期如果发现了再和大家一起来商量。
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱豪华版
20多万的车确实是好开，而且配置也都比较的多，确实开着是挺舒服的，而且这辆车它本身的动力也非常的强劲，我当时试驾的时候就感受到了他那种澎湃的动力，一脚油门下去之后就感觉嗡嗡的声音，让人确实挺激动
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱豪华版
油耗目前因为还没有过磨合期，所以也没有太大的一个建议，反正现在基本上都是在八个油左右，和大家相比还算是高了一点，但是后期油耗肯定会降下来。
凌放HARRIER-2022款 2.0L CVT两驱尊享版
外观的设计真是涉及到了我的心坎儿里，确实是看着非常的漂亮，尤其是她前脸设计感觉很有自己的特点，不仅溜背式的一个风格让人耳目一新，而且这样的车型开出去也是充满时尚感。特别适合市区用车。
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱豪华版
内饰的设计还是挺炫酷的，我觉得比丰田其他车型的内饰都要好看一些，里面的屏幕设计也都非常的大气，而且灵敏度也很好，特别好操作，进行语音控制也都特别的方便。所以我就内饰这一块儿特别喜欢。
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱豪华版
空间上我觉得还是挺能满足我的一个用车需求的应用，平时我们家三口用车，所以后排位置就是桌上老婆孩子或者是孩子自己坐在那里算是非常的宽松的。我们对他的要求并不是很高，而且后备箱也能够放很多的东西。
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱豪华版
当然是很高，我才会去购买，我也对比了其他的车型，感觉都没有零放，更加的适合，不仅性能好，而且配置也高，最重要的是它的颜值也妥妥地涉及到了我的心里，所以这一方面我还是挺好的
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱尊享版
最满意的一点就是外观了，个人感觉凌放是丰田在华市场最漂亮的一款车，而在同级别的SUV中，颜值也是属于第一梯队！其次是油耗低，市区国道5:5的情况下，表显油耗才7个多，喝的还是92号粗粮，不挑油，真挺省钱的。
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱尊享版
必须重点吐槽中控屏，都20多万的车了，居然还没有手机互联，还有就是车内有一些异味吧，这样会影响一些驾驶感，其他的目前为止还没有发现什么不太好的地方，另外减震这方面也有待改善。还有车内的一些辅助系统也可以完善一下。
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱尊享版
底盘表现还可以，过沟过坎挺有韧劲，不会像要散架一样，在正常道路上开又比较平稳，小的细碎振动基本都能够隔绝掉。动力性只能说是够用，在市区提速超车还是很畅快利落的，高速动力就很一般了，超过100码，时速指针就基本是慢悠悠的往上走，超大货车要提前踩油门变道，把速度加起来再超车。
凌放HARRIER-2023款 2.0L CVT两驱尊享版
高速跑的少，假期会老家才会走高速，国道和市区跑的多，仪表盘显示7.9L的平均油耗。现在没出磨合期，又正好是夏季，基本一上车就开空调，油耗肯定偏高，等做完首保到冬天应该会下降。另外，凌放加92号汽油就行了，用车成本还是很低的，完全可以用好开好养活来形容。