领克09 PHEV
指导价: 28.99 - 36.29万元
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座
车子在操控车子的时候，对我来说最有难度的无非就是需要倒车的时候，我这次入手的这辆车它又是中大型的SUV，心里觉得驾驶起来肯定是有难度的，但还好配置了360度全景影像和倒车车侧预警系统，所以视觉上基本就没有太大的盲区了，我已经逐步的适应了这些智能的辅助功能，觉得还不错，确实是比靠自己的经验去驾驶车子更加的灵活和通透，而且发动机也是比较有实力的类型，2.0的动力涡轮增压，变速箱也是混合动力专用的类型。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 七座
驾驶这台车也好久了，所以现在它还是存在一些问题的，首先底盘的支撑不足，还有就是方向的调教不太好，虚位比较多。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座
在开起来的时候感觉比较平顺，基本上没有什么顿挫的感觉，而且动力也比较强，在标准模式的时候油门响应没有迟缓，超车也都是比较轻松的。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版AM 七座
这款车的动力还是很充足的，像是市区里边超车和变道都表现的很干净利落，踩下去动力随叫随到，提速很快，没有纯油车那种什么顿挫感，开着上手都觉得轻松不少，这么酷炫的外形我朋友都叫我的车是大钢炮了。我本来就是在市区里边开车，路口起步的时候很有推背感还挺上头的。方向盘手感比较轻，精准度不错上手很舒服，在市区开着也很灵活，我和我老婆两个人对这辆车的驾驶感都很满意。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版AM 七座
一台加速很快的车，但是底盘支撑不足，其实侧倾很明显，而且刹车的调教太轻，当然也不能说不好开吧，只是没有达到自己的要求。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座
我还是想要更好的操控，因为我对操控要求特别高，我的确也是燃油车开习惯了，所以对新能源车的底盘表现不太满意。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 七座
反正开起来挺轻盈，混动的车型油耗也低，也没什么太高要求，但是领克的操控我觉得不太好，这台车的调教不运动。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版AM 七座
因为它是一台更大的车，所以它的操控不会很运动，所以在底盘的支撑性方面就会有点不太好，当然开起来挺轻盈的。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版AM 六座
驾驶感受现在还没那么熟悉一些功能，开起来有点笨手笨脚的感觉，动力上我感觉还不错，以前我开的是油车驾驶起来多少有点笨重的感觉，选择新能源车就是因为驾驶起来非常的轻松，在正常没有车的路段百公里加速也是非常的轻盈，这样的动力对于生活已经够用了，毕竟在市区里边也没想要开到多快。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座
这款车子的驾驶感受是我认为做得最好的一个方面，首先是因为他的动力特别强劲，2.0T的发动机能够达到254的马力，而且最大扭矩能够达到844牛米，对于这种级别的车子来讲，达到这种动力已经能够满足各种使用场景了。最主要的是车子拥有非常强大的辅助驾驶系统，开起来真的是非常的有安全感。静谧性和稳定性方面这款车子做得也是很不错，整个减震和降噪功能都拿捏得死死的。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 七座
从日常驾驶来看，这款车开起来有点不太像一台插电式混动车，更像是一台纯电车，起步低速的提速特别好，在市区状态下行驶，车速不会太快就是要频繁启停，电机输出的感觉是比较平稳，人车合一的驾驶体验让我觉得很轻松，然后去跑高速的时候在运动模式下一个提速感，120码动力也是随叫随到的，超车也无任何压力。底盘的一个调校方面也是软硬适中，平时驾驶这个车在市区行驶的时候晃动的幅度比较小，另外搭配很多实用的功能，让这款车操控起来都比较方便，有全速自适应巡航，跑高速的时候也都比较轻松，也不需要一直把脚放在油门上了，只需要注意好刹车就好了。
领克09 PHEV-2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座
推背感很强，志强精准，底盘扎实，滤震很好