ME5
指导价: 13.88 - 15.99万元
综合维度评分
ME5-2021款 1012
整体很满意，性价比很高，有种当年小米的黑科技感觉。 外观： 肌肉感，车身用料很实在，车漆很厚（倒车蹭倒别人家大摩托车，车身钣金都有凹痕了，油漆没见底），维修师傅说是德系工艺? 性能： 提车到现在开了近2000公里，五一几天连续跑长途1000公里，车身感觉跟稳定很结实，尤其高速和颠簸路面最能提现ME5 车身重的优势，之前开过日产雅阁，相比ME5感觉ME5更结实，当然空间和舒适感没得比。 总体感觉这个价格这个配置完全可以了，唯独售后和品牌是这个车的弱点
ME5-2021款 1012 PRO
要说最满意就是驾驶感受，底盘硬度刚好并没有像其他电车一样过于柔软也没有过分的硬，力度回弹啥的个人觉得都是优良的表现，符合我个人的习惯。
ME5-2021款 1012
由于此前都是纯燃油车所以天际ME5给到的驾驶感受与之前所用的燃油车很相近，尤其是悬架软硬是比较合适的，当然也有朋友试完觉得硬了感觉这东西因人而异嘛，可能对于有较好支撑的车子自己开起来也觉得有信心比较得心应手些。纯电模式下除了胎噪其他的声音都很小基本也没啥声音。有朋友问过说发动机启动后声音是不是大了，确实有些毕竟有个发动机你说以一点儿也感觉不到那是不可能的，首先还是要说ME5的的噪声控制的还是不错的，封闭车窗后静音效果不错。在说些其他的，这车的方向盘手感我喜欢，偏粗的握感挺不错的。
ME5-2021款 1012 PRO
首先当然是外观，对于颜控但是又不想买街车的人来说，小五绝对是不二之选；其次是行驶品质，这里面包含底盘，提车之前一直看到网上的评价说底盘好，销售也说底盘好，虽然我驾龄也有5年了，但是对底盘好坏是真的没概念，直到小五开了一段时间同时又开过别的车子之后，简单来说就是底盘给人的感觉很厚实，并且隔音很好，我订的是18寸的轮毂，市区道路行驶的时候几乎听不到胎噪，高级感满满；再就是电车的丝滑了，80码之内动力随叫随到，谁开谁知道，难怪都说开过电车就开不回油车了，真的是这样子的，我上一辆车是雷克萨斯NX200，单论驾驶感受的话小五真的比NX强太多了。
ME5-2021款 1012 PRO
买车等了几个月 应该是上市不久的原因 产能跟不上 不过补积分兑换了两个充电桩和外放插座 挺好的 后驱电机 秒杀路上80%以上的车 续航也准的 横向空间挺大的 已经5万多公里 去过草原 去过海边 性能稳定 目前燃油里程7000 总费用估计5000-6000元 比起家里的宝马省心多了 起码油和保养6万打不住 外观还是挺炫的 轮毂加到20寸 很稳 家庭用很合适 纠结那些贬值的人没算过 五年不就开回来了吗
ME5-2021款 1012 PRO
起步很快，电车的特性；内部很环保，基本上没有味道；纯电费用低
ME5-2021款 1012 PRO
除了油耗能耗表现不错 其他全是垃圾 开了19天修车就3次 解决异响就2次 路上抛锚了就1次 不知道以后还会不会抛锚
ME5-2021款 1012
最满意的就是空间宽阔、舒适度高，动力十足，提速给力 。
ME5-2021款 1012 PRO
纯电里程反向虚标，NEDC测试为准的纯电里程，比CLTC测试为准的纯电里程更实在
ME5-2021款 1012 PRO
外观好看，整体线条流畅，看着非常大气。 车顶天幕非常大，坐在车里感受很舒服 非常不错的一款家用新能源混动电车，在外面开着档次也很高，颜值总被误认为三十几万的车，其实天际价格很亲民，把实惠都让给了老百姓，质量是稳扎稳打，尤其是底盘的平稳跟驾驶起来的操控性很对女司机很友好，综合考虑买纯电还是混合式很久，因为现在纯电感觉还不是很稳定，加上高速上充电桩不多，为了避免旅程续航焦虑最终还是选择天际 ME5.市区上班通勤用纯电模式充一次可以用四五天，一个月下来电费也才不到一百元，跑长途 满油再加上蓄电能力一千 公里接近妥妥的，不用跟别人黄金周抢充电桩了 去个西藏自驾游都没问题。智能影像方面也是很突出，反正十几万级别 里面能买到的好车真的很满意!天际越来越棒 用户群体越来越多，以后的产品更新越来越牛逼。