iMAX8
指导价: 18.58 - 25.58万元
综合维度评分
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
没有行车记录仪需要自己加装 ，没有混动，市区油耗有点高，需要混动的加持
iMAX8-2023款 400TGI 尊享版
23款内饰颜色太少了，不是很耐脏，要经常打理，还有就是23款自动启停每次上车要手动关闭。
iMAX8-2022款 400TGI 尊荣版
油耗高
iMAX8-2023款 400TGI 优享版
车机系统，特别是其兼容性太差，无法自行安装常用APP
iMAX8-2022款 400TGI 尊荣版
1，二排座椅不能左右移动，这样二排扶手也不蹭了，座椅放平角度更大，二排的腿拖实际意义不大还不如在前排椅背装个脚踏实用性高。 2，后排空调出风口做的太马虎了，除了阻尼感还不错外观就和大巴上的差不多。 3，车机不能自己安装软件，只能运行自带和推荐软件。 4，前排点烟器和USB太靠下了，杯架打开的话非常不方便
iMAX8-2022款 400TGI 尊荣版
油耗稍微偏高，城市代步的话得10个油以上。北方城市冬天温度太低，零下20℃，最冷的时候零下30℃，电车还是不敢尝试的。所以如果有混动就完美了。 方向盘换挡拨片个人觉得是鸡肋，基本上用不到。 车内小的储物空间还需要改进让其更实用完善。
iMAX8-2022款 400TGI 尊荣版
行李舱太小。第三排座椅前后可以前后挪动约20cm，推至最后时，行李舱宽度勉强够塞一个中号行李箱。保险杠占十厘米，尾门框又占七厘米，建议取消保险杠，把整个行李舱当成保险杠，把这17cm变成行李舱，同时车长延长至5.2m，又多出来15cm作为行李空间。
iMAX8-2022款 400TGI 尊荣版
智能化方面有待提高，智能助手非常智障，经常误触发，还有就是只能辅助驾驶和主动刹车功能，优化的并不好，自适应巡航功能，在高速上有一种车道来回飘的感觉，给人的感觉非常不踏实，主动刹车功能也存在问题，在拥挤小巷经常对向无人无车主动触发，这都是厂家逻辑优化存在问题。
iMAX8-2023款 400TGI 舒享版
停在车位上刚刚好 ? 槽点:库存车的电瓶充电有问题，跑了很多次后没查出原因，最终换电瓶后解决了。但是4天以上停车，电量显示会不满，需要多跑跑才能再充起来，为了以防万一备了个充电宝搭电器，这样就不会把我扔在路上了吧。。严重吐槽荣威4s售后，能力真不行，客服也是无限敷衍。。。 总结:单纯而言，胖八是辆家用好车，适配我们家用车情况。很多人可能听都没听过，真心希望被更多人看到。另外就是配套服务跟不上。。国产车想要更好发展任重道远。。
iMAX8-2022款 400TGI 尊荣版
车机系统不是很先进，难得更新，勉强够用。
iMAX8-2022款 400TGI 尊荣版
风噪和异响 高速风噪有点大，可能是我加装了行李架和雨眉的原因，异响一般没有，只出入地下车库是才有，因为车库为了防滑，路面想搓衣板一样，其它路面还好，时而有点
iMAX8-2022款 400TGI 欢聚版
人无完人，车无完车，人机工程方面还是有进步空间的，中排扶手蹭C柱饰板，三排座椅无法翻折，虽然23款已改进，我们是享受不到了。USB充电盒插上线后无法关盖，后备箱小缺少拦网挂钩，后备箱纵深短，东西多了就需要摞高，开门容易掉。发动机1700转左右才能换挡，经济模式只是个标志，没有任何实际意义！再就是荣威的售后，服务意识一般，每次去店里让我自己把车开进车间，没人指挥，自己找地方停，然后就是漫长的等待了。