M8四门
指导价: 196.8 - 221.8万元
M8四门-2020款 M8 四门轿跑车 雷霆版
平常开comfort模式还是能感受到车重的，但是切换成sport plus就换了一种性格，狂暴不羁，这种割裂的体验感特别有意思。
M8四门-2020款 M8 四门轿跑车 雷霆版
性价比是啥？没有性价比哈哈?买自己喜欢的就行了
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作为性能车来说，非常舒适！再赞一下这套座椅
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充满肌肉感又不会生硬，特别是车尾的设计，百看不厌，前脸个人觉得还能再夸张一些（大鼻孔除外..）
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comfort模式很慵懒，不踩多一点就跟一般家用车一样。sport模式油门响应就积极了一些，排气也更深沉了。原厂到了sport plus才会有回火，这个模式真的是狂暴，油门一点就起飞，特爽。
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个人是非常满意了，如果不拉货的话。后备箱口比较窄，但是很深，放四个登机箱绰绰有余。
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油耗：目前17的油耗，作为4.4l的v8，其实还好
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不满意的就是宝马太抠了吧，毕竟都卖这个价位了，不能好好设计一下中控吗！！！为什么M8的中控跟其他M都大差不差，新M3M4的内饰都给到了满满的碳纤。还有就是后轮转向，隔壁gt63s可是标配的！五米多的车身在城市道路还是略显笨重，很多道路掉头都得两把，严重影响体验。最后再吐槽一下，既然比M5贵了那么多，发动机不能调多个几十匹吗…太抠了！还有就是选配的无线充电，1个w，充电太慢太烫，简直没法用?另外比较后悔选了宝石青，也就是黑色，真的太低调了，远看就是台3系哈哈，之前上海车展的那台绿色就特别亮眼好看，找机会去贴了。
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内饰真的是见仁见智了，少给一颗星是因为设计的不够有特色，跟其他宝马相比不够特立独行。但是得益于用心的装配跟毫不含糊的用料，再有id7的加持，现在能表达的只有真香。（个人不喜欢奔驰的夜店风）而且实话说，gt63s的用料真没有M8的扎实
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外形！动力！前脸张力十足，全开的双肾还有夸张的进气视觉效果满分。屁股真的绝啦，越看越喜欢，这也是我放弃gt63s的直接原因。侧面我个人觉得四门要比双门好看不少，更协调也更少一点野马味，哈哈哈。动力真的不用多说了，懂得都懂。吐槽一下东莞的交通，乌龟成堆，道路规划也不行，每天上下班真是折磨。另外整车的装配水准确实比其他型号的宝马精进不少，全车各种细节都体现着用心，半年下来竟然还没有异响！我都怀疑是不是正品宝马了哈哈。还有就是底盘跟悬挂，能传递给驾驶员清晰的路感，在坑洼路面特别能感受到车身底盘的坚固，彷佛整车是一体成型压出来的。高速行驶时能感受到整车牢牢贴在地面，给驾驶员提供了巨大的自信，非常赞。