逸动 PLUS
指导价: 7.29 - 10.39万元
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
这个车的动力还是可以的，基本上同价位级别的车没有一个是他对手，只要舍得踩油门，推背感很足。
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
动力很足，方向盘偏轻，总之开起来很轻松。网传方向盘偏右的情况也没发现，目前看还是很好的，指哪打哪。对于日常上下班来说，经济模式就足够了，想超车开正常模式。运动模式基本用不着，太猛了。
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
驾驶感受：驾驶这国产长安，你不看车?的话，以为几十万的合资车呢。
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
节能模式开始来感觉肉肉的，跑不起来，所以我一直用的标准模式，标准模式起步快，动力也强，正常路上方向盘也感觉很轻。而且油耗也不高，开始来真的非常舒服。
逸动 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
驾驶感受：驾驶感受还可以 凉车的时候起步有时候能感觉到一点顿挫 不过不明显 动力是踩多少有多少超车一点都不费劲 从不拖泥带水\r\n开空调/满载加速：车里5个人坐满上坡动力随踩随有\r\n方向盘轻重：方向盘标准模式很轻 调成运动模式就好了跑高速很稳
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
驾驶感受方向盘很轻，喜欢重一点的可以自己手动调节运动模式的方向盘。低速顿挫确实有，但是还好没有造成太多不适，高速空载一百二十公里每小时以上会感觉车子后屁股飘飘忽忽的。
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
省油模式油门响应不及时也不跟脚，而且也没有比运动模式省油！我感觉都一样！不知道是开车环境问题…还是车的问题！
逸动 PLUS-2022款 1.6L GDI CVT豪华型
起步挺快，加速动力够用，我是1.6L的自吸，没有1.4T的冲，但也不肉，方向盘无论停车打，还是开车打，灵敏，不沉重，刹车太灵敏了，轻轻一点就减速，以前开过别的车，刹车都踩到底了，才减速。
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
起步快动力强劲满意1.4T一点也不肉满意
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
动力真的是很不错，家用完全不用担心，因为我前面那个车是1.6L，相比之下那就是王者的存在。油门随叫随到，超车轻而易举。只是感觉速度慢的时候油门有点重了，不是那么好控制。
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
行驶了950公里就去做的首保，因为我住市区上下班一个来回也就6公里，所以平时也不跑长途和高速，总体来说驾驶感受还是可以的！市区油耗那是没办法降下来的，红绿灯斑马线人行道太多了…
逸动 PLUS-2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
加速给力 油耗可以接受 跑高速速度完美 超车给力