508新能源
指导价: 21.57 - 22.77万元
508新能源-2022款 1.6T 插混科技版
驾驶感受：小方向盘很喜欢，搓的很顺手。再开别人的车不会开了，也没有挡着仪表，但的确需要调整一个位置。\r\n跑高速：高速动力也是可以的虽然只有1.6T，但是是高功率200匹，在山东高速上够用的\r\n弯路/并线稳定性：试驾时候销售80km/h左右呼呼变道吓人霍霍的。虽然自己开车没那么猛，但变道干脆利索，也没有忽忽悠悠的感觉，一步到位，开车掉头感觉半径也没有那么大。
508新能源-2022款 1.6T 插混科技版
这个就很好的了，超车不是问题，亏电7秒多，有电就来的很澎湃了
508新能源-2022款 1.6T 插混科技版
没有开过什么特好的车感觉这个动力已经非常牛叉了。
508新能源-2022款 1.6T 插混驾控版
60内就是垃圾，发动机介入得等三秒！60以后一直推背， 跑高速：完全是跟日系车的逻辑反着来的，日系是100内有劲，后段拉胯，法系车都是反着来的
508新能源-2022款 1.6T 插混科技版
有电顺滑，感受不到换挡，没电偶尔顿挫。涡轮迟滞还是有的
508新能源-2022款 1.6T 插混科技版
动力很好，油电衔接十分完美，加速非常有力度，跑高速简直像飞一样
508新能源-2022款 1.6T 插混科技版
1.6t高功200p，爱信8at，外加个电机，香。发动机声音轻，有电的时候启动无声音，因为起步用电，速度上来后发动机再介入；无电时发动机启动声音也很轻。电机起步真的反应快，油门点多少走多少，深踩浅踩都无比顺畅，比纯油起步少了那一丝的滞时，有种巧克力丝般顺滑的feel。60-80再给油速度响应也很迅速，平时都用混动模式，油门放开也会滑行，不像有时叫滴滴那种油门一放明显的迟滞感，动能回收B档就会明显一点，虽说也在接受范围内，但我还是纯混动模式开就好，怎么舒服怎么来。前仓满满当当，因为右侧电机组的原因。 动力平顺性：说到平顺性，昨天正好看了一篇测评，里面说到一句看着运动范，但非运动车，觉得有点贴切。怎么说来着呢，你说它动力吧，200p比上不足，比个2.0t低功还是有余的，但混动模式下，又特别适合家用，换句话说，给油走的那叫一个稳当，你别说，这种感觉还挺好，反正我是蛮喜欢，以前天天被说脚头重，这下好了，稳重了。也试过运动模式，那就激进很多了，明显转速拉高，降档积极，油电一起使劲轰，窜动感也是有的。 加速表现：加速有种底气，就是速度跟得上来。运动档另说，激进。