索纳塔九混合动力
指导价: 22.28 - 25.68万元
综合维度评分
索纳塔九混合动力-2018款 2.0 PHS智联版 国VI
低速方向盘较沉，驾驶起来比较沉稳，我自己开车观念也比较佛系，所以这刚好符合我。高速方向盘相对轻一些，但不影响驾驶的安全性，整车都很稳，贴地感很好。刹车表现：刹车轻踩较疲软，深踩的话力度就突显，要适应一下。
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我对内饰基本没有太大的需求，只要过得去就行了，索纳塔插混的内饰偏老气，但比较实用，没有太多花里胡哨的东西，材质还行。跟国产车比起来确实显得有年代感，像开老年车，我主观上没什么不适，能接受
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纯电动力绝对杠杠的，起步加速都很快，行驶轻快。混动模式下就是起步纯电切换到发动机时有点吵，然后发动机要发力加速时没纯电那么干脆，上了五六十速度时就比较轻快安静了，高速行驶动力也绝对够用了，至少超车没觉得动力不够
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乘坐空间很好很宽敞，后备箱空间偏小但够用，车内储物空间也很合理够用，没什么不满意的。
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空间对我们一家五口来说绝对够够的，后排足够宽敞，我很满意。外观仁者见仁智者见智吧，我爸说前脸丑，我觉得还行，能接受，车身还是很秀气的。油耗比较低，我是新手，开车相对保守一点，目前百公里四五个油，有充电位的时候才会充电。纯电起步轻快安静，体验很好。总体感觉这就是一台家用车，想要多惊艳多豪华的体验，这台车就不适合你，我自己感觉这车挺好，至少满足了我所有的购车诉求，毕竟在深圳想买一部油车上牌没那么容易，这部车至少价格合适，没花冤枉钱在上牌上面。
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我对底盘的感受比较迟钝，因为没开过其他车，不知道如何比较这个底盘，我自己感觉是比较硬的，乘坐舒适性挺好，亲戚同事说比较舒服。可能轮胎胎压也比较高，路噪胎噪都有点，高速行驶中前排风噪也较大，基本上就这些，但也没有车可以做到隔绝噪音吧，所以我也没觉得不舒服，都是正常心态（也许开过更好的车以后我就会觉得不舒服了?）
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混动模式下起步深踩油门加速，发动机有较大噪音，别的车我没开过，我也不知道这在油车里面是不是正常的，但跟纯电起步比起来是会吵一些。然后混动模式下纯电切换发动机时有一股拖拽感，不知道这是不是你们常说的顿挫？
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外观满意，够大气，喜欢那个黑色天窗，虽然没什么用。。。
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性价比绝对是超高的，目前的价格加上B级车加上混动车再加上不用花钱买深圳燃油指标，省了多少钱多少事？
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能耗：油耗是真的低，亏电跑深圳市区五点几，因为平时偶尔会充电，所以现在平均油耗四点几，如果真实的测评亏电油耗，个人认为也就五到六之间，加上驾驶员体重1.8吨的车，我觉得很好了。续航里程：纯电续航大概有70，不开空调可以再多一两公里，比较接近官方的数据。满油满电表显大概九百多接近一千公里，但没真正测过，因为表显剩下一百多公里续航我就会加油了。 充电：充电三个多四小时可以充满，用的南方电网的充电桩，电价一般般，均价一块左右。
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刹车灵敏度比较高，但是如果刚接触这一款车的话会觉得别扭不习惯，因为他有动能回收，导致刹车会顿挫
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没事来说有点不值，这个价很多硬东西，相对于其他品牌的同款配置，人家会是软包。