楼兰混动
指导价: 29.78 - 37.98万元
综合维度评分
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI
双区自动空调非常好用，老婆的腿比较怕凉，所以它坐车时经常会温度调高一些，这对于主副驾驶体格不同的人，绝对是个福音。楼兰的舒适性相当强，舒适感不仅来自于宽大的大沙发座椅，而且五辐铝合金轮毂与较厚的胎壁和前后四轮独立悬架也让它的滤震和隔音，都超越同级其它对手。
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版 国VI
日产的车舒适度还是不错的，特别是座椅，平时上下班开车时间不长，没有特别的感受。但是像自驾游这样长途开车，，真的就感受到它的好处了。零重力设计的座椅，长时间开车也不会腰酸背痛，真的有日式大沙发的感觉。而且现在天气冷了，座椅加热功能让开车更方便了，而且也不会感觉到冷。
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版 国VI
可能一直开大奇骏，没觉得楼兰座椅像大家吹爆的那么舒服，最起码没比奇骏好太多。隔音效果低速的时候表现不错，速度稍微一上来噪音也就上来了，不过我并不讨厌这种声音，让我满满的安全感，真要没声音我反而不踏实，小市民的心里你不懂。 悬架减震舒适性：悬挂太硬了，像我这种过减速带基本不减速的快被颠散了，脑袋都要被颠笨了。
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI
得益于日产的大沙发舒适性很不错
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI
同价位车，如果楼兰说第二，可能无车敢说第一
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版 国VI
悬挂舒适性一般 但日产的沙发坐着确实不错
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版 国VI
SUV中悬架调校偏舒适性，这个是最满意的，也是选择这款车的第一考虑
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI
日产是生产沙发的！真的！所以舒适度毋庸置疑，
楼兰混动-2019款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国VI
座椅很舒适，路况反应还是有点清晰。
楼兰混动-2017款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动尊贵版
舒适度还行底盘悬挂有点硬了过颠簸路段过滤差的
楼兰混动-2017款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动尊尚版
如果除去外观的因素不说，舒适性应该是这个车的卖点，宽大厚实的座椅，宽敞的后排空间，后排座椅角度可调节，以及即使是四驱版本，后排地台也很平整，这样的静态舒适性确实不错了。动态舒适性也是不错的，整车的降噪做的不错，高速风噪胎噪不明显，只有部分发动机噪音在你关音响的时候才能体会到，悬挂很舒适，过坎很干脆，虽然车大，不会有忽忽悠悠上下来回晃的感觉。总之，楼兰绝对是你居家旅行，舒适伴侣，即使长时间驾驶乘坐，也不会让你疲惫不堪。
楼兰混动-2015款 2.5 S/C HEV XL 两驱混动尊雅版
座椅舒适度上乘，车内无明显噪音。车窗关了很安静，在高速上也只有胎噪声音大点，20寸的胎，想安静都不行啊，这个是鱼和熊掌不可兼得，又要20寸的霸气，又要18寸的安静，怎么可能。另外日产的大沙发是出了名的，以前的轩逸就深有体会，我接连开过19小时，都还觉得好吧！楼兰这个座椅更是不摆了，简直比我以前的小轩逸好得不是点把点，硬是巴实得摆都不摆老！呵呵