熊猫CROSS
指导价: 5.09 - 5.99万元
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
油耗。手机有个记帐软件，每笔加油都记着。开了五千公里了，算一下，6.8升/百公里。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
声音大。这个档次的微型车，不可能全车隔音。目测到的地方，引擎盖上没消音棉，车门内没拆开看，肯定也是没有，而且车门密封条只围了一圈，不光隔音效果差，也容易进灰。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
外观是个主观性太强的东西。老款熊猫萌萌的样子，很多人喜欢，被戏称母猫。相比之下，我更喜欢从GX2延续下来的小越野风格——高底盘，“小书包”，行李架，更硬朗些的前脸。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
就这价位而言，内饰有诚意。皮椅，双安全气囊，空调岀风口、门把手和方向盘的金属拉丝，电动调节后视镜，后窗加热等，感觉挺不错。要是安全带能调节高低就更好了
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
前排空间不错，没有拘束感。后排毕竟先天不足，腿部有点憋屈。后排坐过3个大人，也坐过2个大人2个10岁左右的小孩。虽然备胎外置，后备箱依然略小巧，日常家用还是够的。曾塞下小侄子的全部家当（学步车，婴儿车，衣服，毛毯，小被子，尿布……），自己都有点惊讶。另外，后排可以四六比例放倒，长一些的东西也能较好地放入。后门没有置物空间，导致整个后排除了中控的最后有个水杯位，没地方放东西。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
自己开车不是那种粗暴型的，加上又是新手新车，极限加速没试过。过红绿灯专心点，不会比别人慢。1.3的排量，夏天开空调时有明显的感觉。曾带上2大人1小孩，空调开1/3，加速要比平常肉一点，特别是起步时。自己一个人，开着空调，感觉就没那么明显了。最高跑过100km/h。速度上了80后，加速有点肉。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
没开过更好的车，就该车本身来说，液压助力的方向盘并不重，转向轻巧、准。没试过高速过弯，日常行车，底盘感觉稳。悬挂偏硬，过非铺装路震感明显，遇上减速带，一定要减速。没试过高速下的急刹车，刹车的极限无法评论。日常中低速下（60km/h以内）的刹车还是灵敏够力度的。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
6.8的成绩，比合格证上的数据还低，挺满意。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
前排座椅包裹性还行，后排坐椅偏硬，而且受空间限制，椅面有点短。隔音差了些，噪声大，主要是胎噪和风噪，尤其是60km/h以上时。发动机开热了之后，怠速的声音其实很低。主驾位的一些设置
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动精英型
熊猫在微型车内，价位相比高一些。但对得起它的做工和配置。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动进取型
最满意的就是前排空间，好停车，适合新手驾驶。
熊猫CROSS-2014款 1.3L 手动进取型
噪音大，油耗高，后排空间太小。