RS6
指导价: 145.38万元
RS6-2022款 RS 6 4.0T Avant
动力太暴力太暴力太暴力！原地起飞！！！！
RS6-2022款 RS 6 4.0T Avant
二排空间较小，狂飙模式下容易推头跑偏，内饰容易留指纹
RS6-2022款 RS 6 4.0T Avant
空间感觉就和B+差不多，习惯加长轴距有点不适应
RS6-2022款 RS 6 4.0T Avant
动力真是一点毛病都没有，屠牛宰马杀青蛙完全一点都不带虚！毕竟双涡轮4.0，高速看谁不爽s档一拉一脚油秒秒钟教你做人
RS6-2022款 RS 6 4.0T Avant
油耗：这种发动机动力不在乎油耗了，稍微比3.0的Q7高一些，中规中矩吧
RS6-2022款 RS 6 4.0T Avant
帅的P爆！不懂的人就和他说一A6，懂得都懂
RS6-2022款 RS 6 4.0T Avant
和普通A6基本没差距，车机小概率死机，不应该
RS6-2022款 RS 6 4.0T Avant
不谈性价比了，自己喜欢的就是最好的，好几个朋友问为什么不选择911帕美或者上小牛之类的，我很喜欢
RS6-2021款 RS 6 4.0T Avant 尊享版
外观设计十分霸气魁梧，配合全黑化装潢，黑帮老大座驾的风范。动力充沛、舒适灵活、功能完备，对得起这个价位。
RS6-2021款 RS 6 4.0T Avant 尊享版
以那么魁梧的一台瓦罐来说操控算是十分轻盈。转向、变道等在动态模式下都有中上水平的发挥。空气悬挂的宽容度很高。 ☆ 主动刹车：安全系统中的主动刹车反应迅速，能比我这个30年的老司机还要快的应对突如其来的情况，比方说正常跟车的突发停顿，不过反应太快可能会让自己的车尾遭殃，曾经试过系统介入刹车太突兀，结果后面两台车追尾了，还好自己逃过了一劫。 ☆ 感应后备厢：非常好用，因为尾箱门开启后的高度，以及重量，都让这个功能成了必需的。 刹车表现：虽然轮胎规格一般般，但刹车表现还算是及格的。其实前面应该只有6塞但胜在卡钳够大，后头应该只是单塞。 后期会升级到10塞440的碳陶前刹，后刹也会相应升级。 方向盘操控感：运动型的方向盘操作很得心应手，看着也是一种享受。
RS6-2021款 RS 6 4.0T Avant 尊享版
用料档次是绝对可以的，就那个钢琴漆面还有触摸大屏幕比较容易留下指纹，后期必需贴膜保护。
RS6-2021款 RS 6 4.0T Avant 尊享版
座椅包裹性很舒适，整体内饰氛围够高级，气氛灯式样选择多，车的隔音很好，安静的向一台电动车。 悬架减震舒适性：空气悬挂的柔韧性很高，舒适度、过滤性与操控精准度取得了高度的平衡。 车内噪音/异味：车内的隔音绝对到位，我自己加了香薰座，后来发现原厂空调里也有香薰功能，高级。 座椅舒适性：前面的一对半桶椅包裹性可以的，软硬适中。后排嘛还没有机会坐过，以后再补充感受。