Q5L Sportback
指导价: 43.09 - 49.79万元
综合维度评分
Q5L Sportback-2022款 改款 45 TFSI 豪华型
Q5L这套底盘前后独立悬架带来的支撑都很棒。路面过滤细碎颠簸的效果很出色。\n虽然加长了但是操控不落下风。
Q5L Sportback-2023款 40 TFSI 豪华型
油门轻盈，轻踩响应，超车无忧，方向指向明确，刹车厚重。
Q5L Sportback-2022款 改款 45 TFSI 豪华型
靠近40w左右级别的车了，果断上了45，方向盘很轻转向舒适精确，动力充沛，油门响应迅速，超车无压力，日常开自动模式，运动模式+S档加速会更暴力，刹车线性度还不错，基本一点就有，是我喜欢的类型，整车滤震做的很棒，一般的小颠簸根本感受不到，隔音中等偏上吧，剩下该有的配置基本都有了，ACC这个东西智者见智，HUD如果标配就无敌了
Q5L Sportback-2023款 45 TFSI 臻选型
平时都是用舒适模式驾驶，感觉动力和操控都还不错
Q5L Sportback-2022款 改款 40 TFSI 豪华型
驾驶感受：运动模式给油就有力，个人觉得在城市里够用了。刹车很灵敏，方向盘偏重。悬架真的巨硬，过减速带有一半的时候行车记录仪都以为撞车了（开得很慢）
Q5L Sportback-2022款 40 TFSI 豪华型
驾驶感受：这车的驾驶感，个人觉得还是比较舒服的。起步响应略微慢半拍，但是跑起来后加速却很快，毕竟也不是需要去赛车，不需要考虑起步速度。这车跑高速很稳，连续开几个小时，也没有觉得很累的感觉，并不是如某些人所说的开SUV 就很累，虽然开轿车也舒服，但是这车的视野更高，更利于我能快速判断路况，这个很重要。
Q5L Sportback-2022款 40 TFSI 时尚型
带“T”的车开起来无需多言，起步就很猛，车也算是比较稳，方向盘比较轻，感觉一个女孩子开的话也不会有过多的助力感；由于是新车，刹车方面还是比较灵的，正常的车应该也都是这样，刹车不灵车肯定是有问题的，一般人也不敢开出来
Q5L Sportback-2022款 45 TFSI 豪华型
动力足够 基本可以轻松超车
Q5L Sportback-2022款 40 TFSI 时尚型
接近9秒的百公里加速，也能给我带来推背感。190马力的动力百分之两百的超过了城乡道路的需求。方向盘的转向助力也很好，没有觉得方向盘很重。 跑高速：2.0T的涡轮增压提速没有什么顿挫感。有Quattro系统的buff加持超车表现很好。120的速度完全没有飘飘然的感觉。
Q5L Sportback-2022款 40 TFSI 豪华型
动力没有要求的话家用40TF就够，追求性能可以上45TF，过弯平稳，换s挡可以很大体验到超车快感！
Q5L Sportback-2022款 40 TFSI 豪华型
买的40的 所以动力方面不太行。个人认为还没有A3推背感强。干式双离合还算有点优点。 对比530和高功A6对比下来确实差点事。不过四驱还是挺好的城市道路和高速确实和两驱不一样。后驱的宝马下大雨只能进服务区。前驱A3表现也不咋地。
Q5L Sportback-2022款 45 TFSI 臻选型
动态模式谁用谁知道，路上车随便超 加速推背感：动态模式超级爽，别的模式一般般吧，毕竟油价不便宜 上坡动力：节能模式上颇有点累，所以我只开舒适自动和动态 跑高速：高速还是很稳的，有车道保持加成，双手半解放。也很稳，噪音不大。