V60
指导价: 30.43 - 39.58万元
综合维度评分
V60-2020款 T5 智雅运动版
1,底盘舒适性是我重点要谈的，也是我选车最纠结的，我试驾过新3和ct5，还有冒险家和ux、cdx等车，我试驾的心得和口碑评价有很大出入，首先顶配ct5舒适性过大颠簸时反馈太尖锐，新3系软一点但也没那么软，可车身起伏晃动太大了、ux有点颠且晃动更大，压不住底盘不符合雷克萨斯的品质，冒险家颠簸过滤很好但遇到大的颠簸起伏有点大，最好的是CDX的底盘。再来聊聊我试驾的v60智远版，底盘的质感不错但给人的反馈很有点尖锐，我一想我买的顶配轮胎扁平比更小了，再颠下去是不是无法接受。但是顶配带4c自适应底盘的底盘悬架完全不同，给人的反馈特别圆润，路感特别的q弹，真的太棒了试驾过最辣鸡的底盘是本田的，像思域那么低的底盘，质感又差，侧倾又大。当然我是说在合资车内。国产车和合资车进口车最大的差距就在于底盘，太散舒适性和操控性都一般。2，噪音:比不上ct5和冒险家，基本上和德系一个水准，比日系的好多了。孬路上胎噪有点大，风躁控制可以，急加速发动机噪音略明显。3，座椅我更喜欢豪华版的设计，运动版设计的偏硬且腿部舒展性差强人意，但是人体工程学很好，不可调头枕支撑到位。4，空调牛x，制冷制热速度快且声音控制不错，风量均匀，座椅和方向盘加热反应也快，车窗贴膜后紫外线过滤很棒，负离子系统还能保持车内一定的湿度，抽烟过滤很快几乎无残留。
V60-2020款 T5 智雅运动版
舒适型只能说一般，因为是运动款，整体座椅偏薄偏硬，肯定不如日产大沙发。 ☆ PM2.5过滤装：单靠鼻子还是感受不出来，不过有总比没有强。 ☆ 后排独立空调：这配置个人觉得比较鸡肋，有无均可，当然后排经常坐人除外。 座椅舒适性：座椅偏硬偏薄，但包裹及支持性很强，转弯时不用担心身体跟着侧倾。 车内噪音：发动机噪音偏大，不过貌似宝马奔驰也有类似的声音。 空调：空调制冷制热都很快，但是调到二档以上噪音就上来了，最高档的话噪音很大。 悬架减震舒适性：4C自适应底盘作用并不明显，不过至少韧性十足。
V60-2020款 T5 智远运动版
欧洲车，又是运动版，硬就完事儿。不过长途开支撑很足，不容易腰杆痛。在市区烂路开就比较恼火了，尤其是高点的减速带会比较夸张。
V60-2020款 T5 智远运动版
这点满分！好多人多说沃尔沃车座椅有点硬！但我不太喜欢太软的座椅！包裹性不错！太软坐久了我屁股疼！这种真适合我，销售那会说座椅是贴合人的骨骼的☆ PM2.5过滤装置：有个功能叫清洁驾驶舱！关门即使北欧！空间这一块确实很香啊！新车真的没气味！而且它会自动去开启这个功能
V60-2020款 T5 智远豪华版
靠背有点硬，比明锐差一截舒适性。
V60-2019款 2.0T Polestar
要性能，就要损失部分舒适，不过座椅是加分项。
V60-2019款 2.0T Polestar
本来性能车不应该谈舒适，但是V60P的座椅和欧林斯的减震让我感觉到很爽的高级感。