550
指导价: 9.98 - 18.98万元
综合维度评分
550-2013款 经典版 1.8L 手动风尚型
操作感受很好，整个车子都非常的稳，一点都不会像日系车老给人一种飘忽飘忽的感觉，方向盘的指向性非常的高，操作很轻松。
550-2013款 1.8T 自动品臻版
操作感受很好，整个车子都非常的稳，一点都不会像日系车老给人一种飘忽飘忽的感觉，方向盘的指向性非常的高，操作很轻松。
550-2014款 550S 1.8L 自动智选版
方向很稳重为什么说稳重而不是说轻巧呢！因为胖5的方向盘就不轻女生驾驭胖5可要多吃两口米饭哦，我们南方人吃米饭哈北方的女生多吃几口面条吧哈哈哈哈！吃饱了指哪到哪随心所欲方向重有重的道理我感觉挺好！反正我是开过面包车的一个人~哈哈！方向盘我感觉不带套好一点就是有点骨感摸着有感觉！反正我就是不带套！舒服，，，。。。你懂的。呵呵！
550-2014款 550S 1.8L 自动智选版
操控满意，方向盘很重，很稳，准确无误。
550-2014款 550S 1.8L 自动智选版
车身的稳重在高速上体现得淋漓尽致，非常平稳！之前用朋友的卡罗拉，120就感觉有点轻了，140都感觉可以起飞了。不过，个人感觉550的方向盘是有点偏重了，尤其低速时，有意入这款车的朋友，试驾时一定注意体验一下！
550-2014款 550S 1.8L 自动智选版
方向盘摸起来质感还是不错的，而且转向很准，路感清晰，轮胎能提供一定的路面反馈感，操控起来可是说是得心应手，不要看接近1.5吨的自重，操作整体都非常轻松！
550-2010款 S 1.8L 启逸版
操控指向明确，没有虚拟的感觉,方向盘的力度也非常不错,男女都合适
550-2013款 1.8L 手动启逸版
荣威550手动的操控受限于这个令我厌恶的换挡机构，至于转向机构方面其实方向盘的指向性还是不错的，但助力机构力量有点不舒服，开时间长了并不自然，机械液压助力转向在低速和原地打方向时候还能听到特别大声的助力泵声音。绝不夸张，特别大！另外手刹设定令人费解，前四个行程都等于摆设，必须费劲拉倒第五个行程才能停在一个小小的坡度上，而且手刹还经常没有卡卡的声音，必须踩几脚刹车才能恢复正常。除了这些缺点外，荣威的底盘还是很不错的，底盘很整，虽然五年了，没有一点松散感觉，刹车比较灵敏，制动效果也比较出色。高速挺稳但是第一批车的悬架调校非常硬，跳动性很大，过起伏路面感觉车跳动性严重影响了舒适感。另外就是底盘有点低，开这车出去玩走公路还好，遇到不太好的路况真是拖地...
550-2010款 1.8L 手自一体 贺岁限量版
转向很精准，雷达也很灵敏的挺喜欢的我，大家最好自己去试驾
550-2012款 550D 1.8T AT品臻版
操控还可以吧，我对这个不是很敏感，操作转向都还可以