550
指导价: 9.98 - 18.98万元
综合维度评分
550-2014款 550S 1.8L 自动智选版
舒适性还行坐椅没大众的包裹性好前后坐椅都同样这点我绝对不说比大众好！真皮还是那句话：坚决不带套！舒服~呵呵！后排坐两个人把杯坐放下放上两杯上好的茶水一个字：爽两个字：很爽三个字：爽歪歪哈哈哈！你非要坐4个人绝对没问题大家都别动了照样坐下来还不会特别挤除非都胖5这种身材的哈哈哈！
550-2014款 550S 1.8L 自动智选版
舒适性我感觉很不错的，车内隔音也不错的，就是过硬路肩或者凹凸不平的路时，会比较硬，路感跟清晰。
550-2014款 550S 1.8L 自动智选版
空间上的宽敞让这款车增色不少，不过不得不吐槽一下的事，后排座位的靠背有些偏硬，不过总体还是可以接受，毕竟只是十多万的车；驾驶座的支撑还是老掉牙的手动旋钮调节，因为我们开车总不能一直保持一个姿势和高度嘛，所以说有时候还挺不方便的。需要长时间驾驶、提高舒适度的建议加几万买个启臻版的，配个颈枕腰靠。
550-2014款 550S 1.8L 自动智选版
对于舒适性，感觉这车真是太舒服了，过减速带很自然，也不用躲井盖，但是过减速带时候跳动特别大，还很生硬跳动性太大，一点小波动就颠的很明显，但后来的荣威550已经将悬架调软，我后来有机会开了一次550的1.8T双离合顶配车型，的确感觉很多部分都得到了改进，包括前座椅上下调节，悬架硬度，还有就是座椅比原来舒服了。
550-2010款 S 1.8L 启逸版
舒适性总体还比较满意,唯一觉得欠缺的就是避震有点硬,过减速带的时候,颠簸还是太明显了
550-2013款 1.8L 手动启逸版
对于舒适性，550曾给了我几次不同认知，在我多数时间开着绞牙车的时候，偶尔开一次550感觉这车真是太舒服了，过减速带很自然，也不用躲井盖，但是过减速带时候跳动特别大，还很生硬。后来开惯了原厂车，感觉这悬架调的真是太颠了，跳动性太大，一点小波动就颠的很明显，但后来的荣威550已经将悬架调软，我后来有机会开了一次550的1.8T双离合顶配车型，的确感觉很多部分都得到了改进，包括之前提到的前座椅上下调节，悬架硬度，还有就是座椅比原来舒服了。我的这批550人机工程感觉根本没有做，座椅很不舒服，开时间长了肩膀会很累，开其他车都没有这种感觉。
550-2010款 1.8L 手自一体 贺岁限量版
舒适度好可以，，毕竟用的独立悬架，底盘偏硬
550-2012款 550D 1.8T AT品臻版
舒适性不错，座椅调节都是电动的，方向盘握感也好不错。