缤越 ePro
指导价: 11.98 - 13.58万元
综合维度评分
缤越 ePro-2022款 1.5T ePro 85KM星耀版
地盘略硬，过坑洼路段比较明显，但是个人感觉，地盘偏硬，驾驶感觉上更有安全感，因人而异吧。
缤越 ePro-2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版
我开车真是舒适型要求挺高的，座椅后背要包裹型好的，安全带不能太勒的太硬的，方向盘不能太细的，手感要好，反正这个车当时我试驾的时候座的挺舒服，视野也好，SUV比轿车视野不是一般的好呀！
缤越 ePro-2020款 Super
上车习惯性开启的pm2.5，不管有没有用，当是心里安慰，座椅属于运动型偏硬支撑，腰部两侧支撑不错，座椅和坐垫整体填充偏硬。 车内噪音：胎噪比较大，特别是水泥路面，柏油路面好很多，告诉前挡噪音太大，上了80就开始了， 空调：制冷快速，风大，
缤越 ePro-2020款 Higher
座椅硬！！！后排中央扶手也没有 置物帘也没有 我吐血了
缤越 ePro-2020款 Super
座椅舒适，皮质座椅对我身体的感觉还是蛮好的，也不算硬，就是比这个价位跟超值的感觉体验，后排空间不错，上下车方便！！！ ☆ PM2.5过滤装置：由于今年疫情一直存在，并且疫情刚开始的时候，吉利就开始研发CN95防病毒滤芯，现在几乎每款吉利车上面都有配备，所以这个是对我们来说算一个保障！！！这个是真的棒棒哒！
缤越 ePro-2020款 Super
音响的音质效果非常的不错，有助于开车的时候帮我集中精神。座椅的包裹性虽然没有很强，但把安全带系好以后还是感觉很稳定的。
缤越 ePro-2020款 Higher
舒适性相当不错，坐垫也比较柔软，空间也比较大，互联网功能应有尽有，不管是驾驶员还是乘车的人员舒适度还是相当不错。
缤越 ePro-2020款 Super
舒适性挺好的，座椅的质感不错，我开得挺多的，就是没跑什么远路，空间也大，坐着不感觉憋屈，车机自带的喇叭音感不错，听着挺舒服的，车的隔音做的也挺好的，
缤越 ePro-2020款 Super
舒适性是比较不错的，座椅包裹性不错，像我这种跑业务的可能在车上的时间比我在办公室的时间还要多，肯定要追求舒适性的，这台车的舒适性和豪车不能比，但是同价位来说，或者比更高价位一点的车，我觉得舒适性是很好的
缤越 ePro-2019款 260T DCT骑士
座椅舒服，腿都空间够用，跑长途不累，suv比较高，每次进车都能轻轻松松坐进去，不像桥车每次都要弯腰占进去。减震挺好，比我开过的观致3都软，隔音最厉害，关了门窗自己按喇叭都听不到！
缤越 ePro-2020款 Super
前边也说过，我181的身高，180的体重，也不算瘦了，所以对于座椅的支撑性和包裹性要求会高一点。缤越ePro的座椅包裹性都不错，驾驶位还是电动座椅调节，就感觉很方便。减震的性能感觉就一般般，碰到比较颠簸的路段有点难受了。车内的隔音效果感觉也挺明显的，总体舒适度来说还是可以的。
缤越 ePro-2020款 Super
开车的时候是当成第二个家在享受的，每天下班就是打开空调，打开音乐，听着自己喜欢的音乐，捎上同事，一路哼着歌儿一起回家。升上四个车窗隔音简直绝了，完全听不到外面的声音。座椅的包裹感也不错，平时久开也不会觉得疲劳。