C-HR EV
指导价: 22.58 - 24.98万元
综合维度评分
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
动力是一踩就有，比起油车起步还是比较迅猛。 上坡动力：目前在深圳这边上坡都还行吧，没什么大的坡。 跑高速：跑高速的话就很拉垮了，100~120码，开了空调大概可以跑个150~180公里
C-HR EV-2020款 豪华天窗版
电动汽车，不用说，动力强，加速不拖泥带水，干脆.......
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
这款车属于纯电动的车型，续航里程特别远，并且动力也是挺充足的，这款车的最大功率150kw，最大扭距300，总之我也对这个数据不是特别懂，好像就是挺厉害的，反正提速是特别快，平时上下班使用感觉开起来很有力度，在红绿灯起步的时候也没有什么延迟。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
我对动力也没有什么太高要求，如果说要是过分追求动力表现的话我也肯定不会买纯电动车，当然这种纯电动车在中低速段下的动力优势是非常明显的，起步速度特别快，能在短时间内爆发出来更大的扭矩，电动机的动力输出时非常平顺的，而且这辆车的动能回收也很到位，就算在车速较高然后降至低速的情况下也不会有那种一顿一顿的感觉。
C-HR EV-2020款 豪华版
动力方面的表现也不错，车子带的电动机是永磁同步的电动机，功率比较的大，有150KW，扭矩也大，有300N.m，最高车速能达到160千米每小时，而且车子的续航能力也是很不错的，有400公里的续航能力，很好。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
其实这台车子的动力表现也已经是在很大程度上超出了我的预期，起步速度确实是非常快的，而且整个车子的后期动力输出也同样是比较给力的，虽然说这个动力储备没有特别充沛，但对于一台电动车来讲，这也就很不错了，更何况我们平时也基本上不会开着这台车子跑高速的，所以对于这台车的动力表现我就非常满意了。
C-HR EV-2020款 豪华版
不要看它是电动的车子，但是绝对不是路上跑的那种老年人代步的那种电动车，它跑起来的速度是非常不错的，提速感也很棒，踩一点油门，车子马上就有反应，感觉用电的比用油的反应来的更快一些，所以很多时候我在红绿灯的第一个，起步总是比旁边的汽油车要快一点的感觉，动力好，不肉。
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CHREV这款车的电机输出最大功率是204马力，最大扭距是300牛米，这个数据应该算是挺不错的，我之前没有开过电动车，感觉电动车还是挺好的。试驾的时候我就感觉它的动力特别强，提速特别快，轻点油门就能感觉到很强的推背感，起步的时候，能感受到这款车带来的风驰电挚的一面，动力输出响应很敏捷，力导说来就来，非常直接，随传随到的冲击确实很讨人喜欢，而且动力输出连贯顺畅，整个提速过程还是非常有节奏的。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
这台车子动力我没有特别高的要求，但实际的动力表现还是挺出乎我意料的，这种纯电动车在中低速状态下的动力是非常占优势的，整个的动力爆发性比较强，尤其是在时速60以内的时候，它的动力输出确实是比较猛的，比起一般的家用燃油车来讲，这个动力的优势就要强很多了。
C-HR EV-2020款 尊贵天窗版
这是一台纯电动车型，搭载的是电动机，这款电动机的功率达到150kw，动力特别平顺，驱动电机是单独的，并且配备了是三元锂电池，开起来也都非常舒服，因为三元锂电池密封性比较好，所以对续航里程也是有很大影响，这款车整体我对它的动力是非常满意的。
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我对这款车的动力真的是非常的满意，起步特别快，并且没有一点噪音，提速感绝对让你感觉推背，毕竟是一台电动车，感觉它的动力是用不完的。
C-HR EV-2020款 尊贵版
动力好，一开始我还挺担心电动车会比较肉，但是真的开的时候，才发现电动车开起来的感觉也是很不错的，提速快，加油的反应也好，一点肉的感觉都没有，而且车子开起来感觉比油的还要劲大一些，续航能力也是很棒的。