兰德酷路泽
指导价: 65.5 - 119.4万元
综合维度评分
兰德酷路泽-2016款 4.0L 自动GX-R
转弯抹角的时候有点笨笨的感觉
兰德酷路泽-2016款 4.0L 自动GX-R
个人觉得舒适性可以，路面轻微石头子过滤的很彻底，而面对冷坑的时候悬架也不会那么急躁空调：空调来的很快，也相当的凉，以至于吹的都冷。噪音控制：发动机舱的隔音棉还是很地道的，够厚。我做了全车的隔音，用料还是很足的好料，而改音响的时候又从新把车门做了一遍，效果相当显著，特别有做隔音的必要！行驶舒适性：这代酷路泽舒适性还是不错的，一再强调的是没有上一代那么晃了像船一样，这是多个乘客和我自身驾驶上一款和这一款的明显感受。
兰德酷路泽-2016款 4.0L 自动GX-R
没开过什么好车，舒适性满意，给4星半
兰德酷路泽-2016款 4.0L 自动GX-R
坐姿比较高，视野比较开阔，这就足够了，难道不是么？
兰德酷路泽-2016款 4.0L 自动VX-R
对于一个还想买LC76的人来说，LC200已经是顶级舒适了。
兰德酷路泽-2016款 4.0L 自动VX-R
很舒适行驶舒适性：减震很好，很舒服，比轿车强很多，过小坑没啥感觉！座椅舒适性：一汽的纳帕的座椅真皮很好，很柔软，通风和加热都很协调。噪音控制：发动机正常噪音，胎噪还可以吧，速度快了，风噪大。
兰德酷路泽-2016款 4.0L 自动VX-R
买这车越野或者长途旅行，我一般长途旅行的多，开得很舒服，越野舒适度差些，毕竟非承载式
兰德酷路泽-2012款 4.0L 自动GX-R
宽大的座椅，非承载底盘，基本上没有感觉到颠簸，都是人左右摇晃，不是说单纯的座椅舒适，整体感觉驾驶酷路泽很舒服。
兰德酷路泽-2012款 4.0L 自动VX
机械与艺术的完美结合作为硬派越野车的标杆，酷路泽特别偏爱纯机械结构带来的可靠性。底盘的许多部分都经过特别加强。在车架两侧车门的下部，设有两道金属护杠，就算把整个车身都托在岩石上，有了它们，传动轴、变速器等关键部件都能高枕无忧。
兰德酷路泽-2012款 4.0L 自动VX
相对来说舒适性还是不错的，座椅宽敞，座位也比较大，后排很适合睡觉。这点最喜欢了
兰德酷路泽-2012款 4.0L 自动GX-R
不论驾驶还是乘坐都是非常舒适的我们这原来处级以上领导出差全是这车而且我发现我们内蒙还有新疆西藏这车非常多但是大城市这车可不多见我去深圳几回都没见过我们这里路况可能不太好市里还行但有时候修路也不好走冬天还下大雪
兰德酷路泽-2012款 4.0L 自动VX
作为全尺寸的级别的SUV,无论是空间或者舒适性兰德酷路泽的舒适性是相当可以的.但是千万别拿城市SUV德系车来比(兰德酷路泽相对来说更适合在野外的地方撒野).在城市里乘坐的舒适性呢就好比如你坐在一条大船上面,在TOYOTA全新配备的KDSS动力悬挂的作用下该车的舒适性达到了前所未有的提高了,转弯的侧倾都很少这样致使乘客感觉自己真的坐在一部大舰上面了.