ES6
指导价: 33.8 - 39.6万元
ES6-2023款 75kWh
续航一般，提完车第二天就有新折扣2.4万。真的跟吃屎一样难受。
ES6-2023款 75kWh
自动大灯如果夜间打一下远光灯，就会关闭自动大灯，需要重新开启远光灯。这样很不方便。
ES6-2023款 75kWh
最不满意的地方就是保值率比较一般，刚买完车就看到朋友圈的二手车商发的准新车只要30万不到，不过毕竟人家是二手车，我这个是新车来的哈哈，但是新能源的车子现在好像普遍也都保值率不高，先开几年再说吧，反正可以换电也不用担心电池衰减了。还有一点就是蓝牙钥匙不是很灵敏，有些时候手机都在车子边上了还没解锁，这种情况就要先解锁手机打开app几秒钟之后才会自动解锁，不然就得自己解锁按钮了。
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冬天续航200多，实在拉胯了点，温度上来有300多倒能接受
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最不满意的大概就是续航了，显示490续航实际只能到300
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最不满意就是当然是价格了，价格天花板，除了价格贵了点什么都好。总感觉发了朋友圈，大家都很喜欢这个车，就是价格望而却步。如果能在便宜的几万。或许销量肯定是干翻全场。妥妥的。还有就是我开这车转动方向盘有点不舒服。倒车时候的反光镜下调有点莫名其妙，这做的太不好了，根本看不到后面情况。这点做得不太行。
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最不满意的地方其实我还没发现，可能别人说的续航是短板，但是说实话因为我大部分都是在市区跑，所以没感觉到，长途我大概率也会去换电了。非要说的话，那就是刚刚出的降价政策是不是改给刚提车的车主点积分补偿啥的，毕竟蔚来号称不背刺老车主不是。
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能耗太高、续航不太行、中控不是横屏、屏幕太小、标配75度电池太小了空间、底盘还是有些晃
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刹车的时候车头有点点头，续航能力不是很理想
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续航实在还是不太满意，比实际的官方数据要少，实在是跑的不太多。还是会有续航焦虑。也可能是新车激烈驾驶，慢慢的训练我的黄金右脚，电耗倒是越来越可观了。
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暂时还没发现，还在蜜月期。续航这块，因人而异，每个人使用、驾驶习惯都不一样。百公里我可以做到13.8，有时也可以25.6。这个不具有参考性。\n还有就是，蔚来这个品牌很神奇，车主很满意，车友很满意，家人很满意，最奇怪的是没车的网友都很不满意，还天天担心他破产，无端的制造焦虑么??可能也正因如此，感觉蔚来的车友更加的团结，更加的有凝聚力。
ES6-2023款 75kWh
电门踩着没声音，缺少点驾驶乐趣，可以加入仿声音增加驾驶体验，同时没有声音也是一种弊端，有些人误踩电门，却完全不知，还以为踩了刹车，导致车辆瞬时速度提升，驾驶员失去了对车辆的控制能力，容易产生安全隐患。