FJ酷路泽
指导价: 45 - 54.68万元
综合维度评分
FJ酷路泽-2013款 4.0L
很省油省修理费，适合开长途。但后座不舒服。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
FJ的内饰虽然是简陋了点但基本功能还是满足的，反正当初买他本身就不看中他的舒适性，主要改装都是在车的外观件上。原车灯光尤其差劲，原车远光15米，近光5米，在没有路灯的地方就是正宗睁眼瞎。在做了首保之后就开始了改装之路，首先是加装了车顶行李架和行李架灯条，原车是不带这些的，远看有点像没有头发的矮胖子，加装了之后瞬间B格上升几个档次；其次是前保险杠，原车前杠虽然很好，但是不方便加装绞盘和前杠射灯，因此果断换；最后是车顶流氓灯，FJ原车带倒车灯的但考虑到车身块头太大，为了安全起见还是加装了一个车灯倒车灯。由于加装了很多灯光所以睁眼瞎这个问题是完全解决了，考虑到原车灯光比较柔和在城市中用蛮好，所以蜡烛灯就没有换了，这样也可以节约好几千大洋。原车的娘炮喇叭必须换成X宝的八音喇叭才能显得出车的霸气。本来还想升高2.5寸，换295泥地胎，加装涉水喉，换后保险杠等等一系列的改装，但无奈当时囊中羞涩，以至于现在也习惯了这样子了。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
丰田的质量必须杠杠的，尤其是进口车，现在跑了8万公里还没有出现过掉链子的情况，因为平时基本不越野，所以保养都是1万公里左右才做一次，大保养是5.5万公里做的，FJ总的来说就是外型拉风，省事，只要不进行高强度越野的话还省心。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
原装喇叭声音太小而且单调，原车的蜡烛灯只能在城市中起到示宽和警示的作用，在没有路灯的情况下照明距离最多20米。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
复古的外观造型是FJ最吸引人的地方，由于车重心比较高，整体造型偏向于一个方形，所以视觉效果要比车的尺寸显得更大，更霸气。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
FJ的内饰完全就是一般了，车内塑料件很多，完全没有60万车的豪华感，电器设备少的可怜，车内的音响系统也一般，感觉跟宝马5系完全不在一个级别上，总之内饰这一项是FJ的弱项，要指望舒适豪华的就没有必要考虑他了，但真正喜欢他的肯定是不会在乎的。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
FJ虽然是中大型SUV，但显然空间布局不适合3个人以上长途乘坐，前排座椅设计得很宽大，完全能满足各类体型人乘坐，后排空间略显局促，太高或者太胖的人长时间乘坐都不是很舒服。后备箱布局合理，空间很大，开口也很大，地面平坦，因此利用率是非常可观的。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
4.0的排量无论是越野还是家用都完全足够，后备箱放满行李加4个成人加起速来也是没有一点犹豫，高速120KM的巡航速度发动机基本保持在1800到1900转左右，虽然在网上看到其他的车友轻松爆表但是自己始终没有试过，最快也只有在超车的时候偶尔开到过140KM，毕竟安全第一。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
FJ的坐姿非常高，因此视野很好，方向没有跑车或者轿车那么灵敏，但指向还是精准的，刹车软硬适中，没有很多的高科技设备，因此非常容易上手。FJ最大的驾驶乐趣就是平稳、拉风。它庞大的身躯总是会在路上吸引别人的目光，虽然不是一辆跑车让你时刻想要加速超车证明自己，但在两驱D档模式下深踩油门也会有推背感。驾驶FJ能带给你的就是简单、平稳，在城市中行驶的时候庞大的身躯、低沉的发动机声音及高高在上的坐姿仿佛时刻在提醒城市不是他的主战场，只有在野外、在没有路的地方才能显示出他的全部实力。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
4.0的排量基本上跟省油2字就搭不上边了，城市拥堵的情况下最高到过到22L/100km；120的速度在高速上巡航也得跑到13L/100km；最费油的就是野外越野了，我就感觉那是个无底洞，因此也不计入油耗计算了。综合油耗基本保持在15到18个油之间。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
前排座椅还是比较舒服的，但后排座椅感觉太硬而且靠背也比较直，隔音只能说是一般吧，但最吸引人的就是冷车状态下启动时候的惊天一吼。空调效果很好，悬架感觉还行吧，反正比轿车硬。
FJ酷路泽-2013款 4.0L
能买FJ的人应该都是真爱，就当时50多万裸车而言谈性价比基本没什么含义，同价位有竞争力的车实在是太多了，比如：霸道、探险者、丐版陆巡、X3、GLC等等。