G3
指导价: 14.89 - 17.69万元
G3-2022款 G3i 460N+
车子的实际续航跟官方所描述的续航还是有差距的，不过大体上也有340公里，日常使用的话是没有太大的问题，不过跟同类型的车子相比还是有一定的差距。
G3-2022款 G3i 460N+
它的续航能力有点差劲了，百公里的耗能经常在15.5kwh左右，有时候甚至更高，而且根据我的驾驶习惯来讲，每次充满电续航都要打个7-8折，跟官方标注的续航上下差距有点大，但经过了解之后才知道其他纯电车如果高速跑的比较多的话都会存在续航打折的情况，只能期待后续技术有突破吧。
G3-2022款 G3i 460N+
关于电耗方面，小鹏G3的电耗表现相当出色，根据我的使用经验，小鹏G3在城市道路上的电耗比预期要低。不过，我这款车就是充电比较慢，这一方面让我有些失望，而且跑高速的时候，在服务区还要等待充电桩。
G3-2022款 G3i 520N+
续航方面还算可以吧，这车暖和的时候就平常天能够跑个四百公里左右，冬天可能打的折多点，每天用车量不大的话表现还行。而且充电也不算慢，一般一个多小时，两个小时就OK了，还没用过快充，回头去试试。
G3-2022款 G3i 460N+
高速续航能力一般般啦，不过平时代代步或者通勤是完全可以的，电池质保8年或15万公里，感觉跟有限制一样，不好。
G3-2022款 G3i 460N+
基本是能够满足我日常出行的需要的，周末的时候开着去周边玩玩，呼吸下乡村的空气，真的神清气爽，一次性跑300公里简直小意思。
G3-2022款 G3i 460N+
费电，咋能不费电，用车频繁了三四天得充一次，续航我感觉根本达不到400啊，反正我最多显示剩余50公里我就得充电了，不然开着心慌。
G3-2022款 G3i 520N+
它的电耗表现也是我购买的考虑之一，在实际使用中，综合电耗大约为18kWh/100km左右，这样的电耗表现已经非常不错了。而且，它还支持快速充电，充电速度较快，为长途出行提供了便利。
G3-2022款 G3i 460N+
我安装了家用充电桩，每天开回家直接插枪充电即可，400公里的续航里程满足城市和周边近郊自驾游是完全没有问题的，如果想自驾游，需要提前在小鹏APP里面的充电地图进行规划，现在服务区的充电桩也越来越多了，感觉也没有想象中这么麻烦。
G3-2022款 G3i 460G+
我的是460版本，平时的耗能通常在13-17之间，还是蛮省的呢。提车快一个月，跑了1200公里，目前充了三次电，而且用的基本都是白嫖，哈哈哈，可以说等于不用钱，不过官宣可以跑到460公里，实际充满电后只跑400公里，不知道是我个人的驾驶习惯问题。
G3-2022款 G3i 460N+
之所以敢买电车，就是因为我们这边充电方便，小区车库跟外边都有充电桩，公司楼下也有，随时随地能充电，而且这车充电不慢，平时市区开的话耗电中等，在节能方面虽说没有突出优势，但是也不会太差。
G3-2022款 G3i 460N+
续航是它的一个亮点，完全可以达到接近450公里的续航，而且充电速度也非常快，它的快充半个小时的时间就够了，算是现在比较快的一个充电速度了。要知道它的续航能力是要比市面上一般的电车高。