eHS
指导价: 18.98 - 21.98万元
综合维度评分
eHS-2020款 eHS 1.5T e-Trophy
性价比还是可以的，本来就是想着买一辆新能源代步车，奈何新能源的定价都不低，名爵的价格比较便宜，性能不错颜值也很能打，综合来看还是它的表现不错，价格也在我的预算之内，所以说还是比较满意的
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整体的驾驶感受还是很不错的，首先方向盘很顺手，转向也比较精准没有太多虚位。倒车影像和定速巡航等辅助驾驶功能也比较齐全，新手开也比较方便，倒车停车都没什么问题，也比较放心
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满意是这辆车的实用性，首先新能源在上海没有限行问题，出去比较方便；其次就是混动车的油耗比较低，用车成本比预期的低很多，对年轻人来说没有太大压力；最后就是空间表现挺出色的，后备箱容量很大，能满足家用需求。
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内饰没有达到理想效果，材质还还可以，软包的部分也比较多，摸着感觉很柔软手感很不错，就是细看细节处有一些小瑕疵，所以会显得比较粗糙，再就是新车的内饰味道比较大，散味时间比较长
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隔音做得比较一般，平常在区跑的慢感觉不到噪音，但是速度快或者跑速的时候隔音就不是很理想了；座椅比较柔软舒适，加热和腰部支撑功能都有，乘坐起来不会觉得累；新车的味道稍大，需要放放味。
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空间完全可以满足家用需求，我的个子是1.76米，前排腿部可以自由活动没有束缚感，座椅调整位置和角度之后，坐后排空间也比较宽松，大概还有一拳多的距离，后排比较宽敞，三个成年人不会有太大问题。后备箱容量大，后排课可以放倒，扩展了容量装一些大件物品没压力。
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混动新能源完全不需要担心动力，前期电动机起步反应很快，几乎没有什么延迟，推背感很强；后期燃油发动机持续输出，动力还是很充沛的，上高速加速超车都很给力，冲劲十足
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能耗：能耗低也是混动车的一大优势，目前百公里油在4.3左右，用成本很低，基本没有负担；充一次电上下班代步大概可以跑一周，电耗应该是在13左右，在上海冲电还是很方便的，小区里就有充电桩
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车子整体设计性能都还不错，就是内饰塑料感强，中控有点过时平平无奇，没什么科技感，建议内饰升级改善一下；隔音效果不行，跑高速噪音大，影响整体舒适感
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家里人都喜欢运动感强的SUV，HS的前脸很硬朗，熏黑处理的网格运动感强，线条流畅有肌肉感，老婆喜欢蓝色，车身是哥本哈根蓝很特别
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与国产车相比价格稍高，但是我本人还是很满意，空间充足舒适性也不错，以后带老人孩子方便，主要是它挂绿牌照解决了上海限行的问题，所以说新能源还是很不错的，现在国家提倡节能减排，新能源汽车必定是大势所趋
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皮质方向盘手感好还有电子助力，操控起来很轻盈，转向精准没有什么虚位，开两次就适应了容易上手