途昂
指导价: 24.9 - 40.5万元
综合维度评分
途昂-2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版
途昂的动力很好，正常起步的时候很快，加速和超车都相当给力，尤其是行驶平稳时，没有任何顿挫感，高速行驶时仍然有胎噪和扰人的风噪。
途昂-2024款 530 V6 四驱尊崇豪华版
动力有着不错的提速感、平顺感，输出很强劲，开车的时候会感觉到很爽，起步明显感觉够有力，不会拖泥带水，而后半程的爆发力也不错，让我面对超车或是上坡都不会胆怯，能信心很足，再有车身整体也很稳，高速过弯路不会打飘，也不会过坎有弹跳感，刹车也是，反应很快的，但方向盘不是很灵活，手感沉一些。
途昂-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
车子开起来真有劲，提速的时候能够非常明显的感觉到动力十足，另外这个车子超车的时候也不费力，马力大就是好。跑高速的时候底盘也是相当稳重的，当初也是看中了这一点，所以才选择了它。
途昂-2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版
途昂的动力还是很不错的，起步一点也不肉，对于新手来说还是很友好的。
途昂-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
驾驶感受方面，途昂的动力做的很好，操控也很方便，油门刹车和方向盘都很灵敏，开着很轻松。
途昂-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
车开着动力还是很不错的，加速的时候很顺畅，动力上我感觉还是可以的，这辆车底盘也很稳定，没有明显的颠簸感，毕竟是中大型SUV开着也是很舒服的。
途昂-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
操控还行，开着没有大车的笨重感。起步比轿车肉点，当然车重在这。变速箱质感比我原先开的迈腾好太多，起步、中途换挡很顺滑，低俗顿挫也没迈腾那么明显，基本可以忽略不计。原来的车是迈腾330，现在途昂380，车子整体反应没有迈腾快，但是加速动力也够用，底盘滤震比迈腾柔和。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版
在我看来，对于普通的司机而言，肯定是非常在乎驾驶感受的，所以当时去试驾的时候也着重参考了一下这方面的问题，乘坐时的感受还是非常不错的，这也是在车上让我最满意的一点，几乎挑不出来什么毛病，让我感觉自己还是挺有眼光的。
途昂-2024款 380TSI 四驱豪华版
有一说一这个车开起来动力是真的不错，还有功能配置也有很多，四驱的车那以后出去玩都省心了不少。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊享豪华版
动力积极高效，在路上跑起来能无比爽快，起步很顺畅，速度起来的蛮快，提速也顺畅丝滑，会有明显的推背感，一脚下去嗖嗖的，感觉不到顿挫，应对坡路的时候也比较强悍有力，不掉链子，操控上，底盘调校的平稳扎实，过急弯不会出现偏移漂浮感，转向半径也很小，不过方向盘打转向时会有沉重感，得适应下，而刹车没有让我失望，脚感很好，踏板不硬，能很平稳的停下。
途昂-2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
即使途昂的车身自重都超过两吨了，但对于它所匹配的这台2.0T的高功率发动机来讲完全不在话下，强劲的动力输出仍然具备弹射起步的乐趣，还有就是它的底盘素质也特别棒，而且底盘的离地间隙也挺高的，再加上它的四驱系统使得这台车的通过能力绝对是没什么问题了。
途昂-2024款 530 V6 四驱尊崇豪华版
起步和加速都很线性，不会有那种突兀的感觉。方向盘手感适中，不轻不重，指向性也很精准。刹车灵敏性也不错，轻点刹车就能有明显的减速效果。在满载或者开空调的情况下，动力输出依然很顺畅，不会有明显的衰减。弯路和并线时，车身稳定性也很好，不会有明显的侧倾感。