途昂
指导价: 24.9 - 40.5万元
综合维度评分
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
驾驶感受：操控上方向盘调教的刚刚好，手感轻盈而且车身一致性不错。并线超车的时候轻轻一打方向就过去了，配置了360全景影像可以更直观的观察周围的情况，停车方便了不少。我这边山路多，四驱爬坡给力。踩下油门可以明显感觉到四个轮子的发力，可以满足我日常用车需求。
途昂-2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版
驾驶感受：高功率发动机动力很充沛，开起来很爽，一脚油门下去超车轻轻松松，高速路况下也很从容。车身很庞大，在城区开起来不怎么方便，尤其是停车的时候，很考验开车人的技术
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
驾驶感受：途昂我开起来总感觉减震不太好，油门提速过程中偶尔会有一点共振声。车身隔音效果不怎么好。 起步/加速动力：途昂的动力表现强劲，对于这台2.0t的大型SUV来说，日常使用完全足够，我因为工作的原因经常需要跑短途高速，这一路途昂给我最大的感受就是动力输出均衡、澎湃，加油门就提速。发动机的轰鸣声时刻在提醒我它是一台大型的SUV。它的坡道辅助功能也挺方便，上坡起步不会溜车。途昂的底盘高，通过性不错，我们村里还有些地方路没修好，途昂总是能平稳经过坑洼路段。过年的时候每天都是路上结冰的状态，四驱的途昂真的表现优秀，即使是结冰路段也能够稳定牢牢扒住地面，出现打滑的瞬间明显感到四驱给轮胎稳定下来。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊享豪华版
自我感觉还可以，带给我的驾驶乐趣，加速轻巧灵活，反应所需的时间很短，给人一种非常清爽灵动的感觉，给你想要的那种畅快感。 跑高速：在高速上行驶超车也非常轻松，在动力方面的表现也是挺优秀的。
途昂-2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版
驾驶感受：开起来很舒服，动力杠杠的，一开始听人说有种小马拉大车的感觉，我也是试驾后觉得动力可以才决定下手的。跑高速就叫一个稳，德系的地盘跑起来一点不飘，加上途昂本身就比较重，高速开起来很舒服。方向盘指哪打哪，刹车一踩就来，驾驶感受不错。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版
车身很大，视线也很高。这车开起来并没有什么难度，我也经常用全景影像来辅助驾驶。转向很清晰，也是多功能方向盘。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊享豪华版
整辆汽车开起来感觉比较轻快，尤其是握着方向盘的手感是比较舒适的，指向性也是很明确，对于我这种新手小白来说是再合适不过了。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
平时起步流畅，不拖拉，这辆车的动力非常足，在高速上深踩油门提速还是很快的，在行驶的过程中，动力的后劲很充足，没有换挡的顿挫感。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊享豪华版
途昂的动力是非常充足的，我开车很温柔，途昂起步的时候一点也不弱。而且在加速后期也是非常的给力的，大众发动机的调教还是很不错的，变速箱的顿挫感也非常小。而且刹车非常的灵敏。油门踏板非常的线性。方向盘的指向是非常不错的。
途昂-2023款 380TSI 四驱豪华版
我开车时间虽然不长但是我平时用车都很注意，动力起步的时候有点顿挫的感觉，轻一点踩油门就不要紧了。
途昂-2023款 330TSI 两驱豪华版
驾驶感受：可能是因为我之前开小车的原因，我总是觉得这款车不是很好开，特别的笨重，驾驶感受不是非常得好。
途昂-2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版
驾驶感受非常好，方向盘非常的轻盈，我选择的是2.0T，动力非常不错，加速非常的快。涡轮增压的发动机，涡轮介入的时候有推背感，起步一点也不肉,转向非常的丝滑，而且驾驶过程中平顺性非常不错。方向盘的指向是比较精准的。