DBX
指导价: 196.8 - 324.8万元
DBX-2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
略显老旧的内饰设计，低保值率，手工组装工艺缺陷较多。S6车型动力实在有点差强人意
DBX-2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
家里大老板倾心的线条设计，确实漂亮。黑武士也是她选的，全车黑，说是要做“酷酷女孩” 车头造型：如果前脸不选两万块的黑网，很像卡宴。选了就不像了；通风日行灯兼用转向灯，相当不错的设计。大灯设计比较好看，亮起来反倒就那样了 腰线设计：表现平平，下部腰线很容易遭受石子击打，五到十公里就会遭一次。行李架有点多余。马丁斜开门还是蛮优雅的，不过平时根本看不出来……这门太短了！ 车尾造型：优雅的小鸭嘴，远看不明显，近看还是很美的
DBX-2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
唾手可得的超豪华品牌，一众豪华/超豪SUV中对女性消费者较合理的定位，别出心裁的细节设计和优秀的驾驶体验
DBX-2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
本来考虑给老婆置办欧陆、db11一类的GT车，她自己喜欢SUV，另外一方面也因为即将迎来双胎。纠结添越、cayenne turbo、DBX，选了DBX。相比大众平台两个竞争对手，其空间确实不大。 乘坐空间：前面有高度中置的发动机，后面有造型奇葩的尾门和后门线条，勉强和GLE一个乘坐空间。放下两个婴儿座椅中间没有空间了，前仓因为内饰包裹性好，空间也不大。 后备厢容积：后备箱放得下双胎婴儿车+两个提篮，十分勉强。后备箱高度也太低了。
DBX-2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
驾驶感受：非常不错的底盘，三腔+电磁，GT的满分答案。驾驶质感远好于我自己那辆RSQ8，就是六缸的M256实在是太慢了……5.5秒的零百，有如蜗牛爬。不过好在比较线性。声音还是不错的，但是很奇怪，冷启动很暴躁，S+很暴躁，其他时候都处在安静和不安静之间，营造一种动态的GT氛围……但是不安静，也不吵，非常微妙，甚至有点恼人 刹车灵敏性：500p都不到的马力，转向给油缺十分暴躁，考虑到轮胎性能不会太差，可能是ESP标定的问题。刹车还好，较线性，没有特别舒适的调教 方向盘轻重：方向盘意外较轻，不过反应较灵敏，转向到位，甚至有点under steering。高速弯开不习惯可能会吃苦头，防倾杆反应灵敏，动作及时
DBX-2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
油耗：6缸油耗还可以，油箱是85？反正够用，大约在12左右，激烈驾驶也就20
DBX-2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
真皮、金属、翻毛皮，只有这三种材质，包裹感很强，几乎没有直线，到处都是流水般的曲线，耐看、耐膜的老钱审美内饰 ☆ 氛围灯效果：几乎没有氛围灯……就几条线 座椅舒适性：包裹性较好，但相对还是软的。整个仪表台后置，非常接近驾驶位，激进的驾驶体态与GT跑车一脉相承
DBX-2023款 3.0T STRAIGHT-SIX
说实在的200出头这个区间有更多有趣的中型SUV，可能我们会更少考虑它 - 保值率低，小问题多，原配贵 故障维修：新车大灯内竟然有指纹……不过自己用的车，算了，很快给换掉了。正好有现货
DBX-2024款 3.0T STRAIGHT-SIX
选装不了抬头显示，全景天窗不能打开，中控屏不能触控！品牌太低调，好多人不认识
DBX-2024款 3.0T STRAIGHT-SIX
很动感的造型，做工非常哇塞！天鹅臀很性感
DBX-2024款 3.0T STRAIGHT-SIX
真皮内饰做工非常好，英伦风十足！路感清晰、空气悬挂很舒服、ACC很智能、原厂前六后四刹车很灵敏、电吸门和踢脚尾门很方便、提速很快、油耗比较省（目前10升左右）、4S店服务很到位，经常会组织车友活动，而且组织的活动都比较有意思。选这个车就是因为它小众，本地州唯一一台，很有调性的车。这个价位的车说实话没有太多缺点！如果年龄40以下选超豪华品牌的话，个人建议选马丁！
DBX-2024款 3.0T STRAIGHT-SIX
185身高，正常驾驶位，后排坐人完全够！