揽胜极光
指导价: 52.8 - 98.89万元
综合维度评分
揽胜极光-2014款 2.0T 5门圣诞限量版
油耗，相比家里的3.0T宝马X5，那个也才11L每百公里，配20寸轮毂太大了，刹车就不是很灵，刹车必须升级，不然不安全，换装前6后四鲍鱼卡钳就好很多了，哈哈。还有后排空间确实有点局促了，大点得人坐后面就免谈了，个子小点得还有小孩正好坐坐。外加当时候买车的时候销售忽悠人，我问他们9速的极光啥时候上市，他们说明年，结果我买完一个月以后人家就在街上开了，9速的档位多，高速档低发动机转速，这个对燃油经济性很重要。
揽胜极光-2015款 2.0T 5门耀动版
没有什么特别不满意的，唯一可能就是一年中眼镜盒自己打开5次左右。
揽胜极光-2015款 2.0T 5门耀享版
后备箱！！从外形上看，可能许多人会觉得极光的后排座会是主要问题。一开始我也这样认为。但当我去4S店比较了Q5、GLK之后，我觉得极光的后排空间表现最好。我1.84米的身高座在后排毫无压力，特别是头部空间，是三辆车里最好的。我可以坐直，头部还有三指的空间。而Q5和GLK会直接压到我头发！然后在这断时间，我觉得后备箱的问题非常突出，还比不过老婆的MG3的后备箱！后备箱空间，我只给50分！
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车子前排座椅是舒服，后排座椅坐久了腰会断掉，不适合跑长途，除非是一个人。要不然是要人命的，还有就是车子的避震，真是醉了....
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后备箱略小，经常不够放东西！隔音没有奔驰的好！
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最不满意的就一点，后排空间不是很大，但后备箱不小，要是把后备箱的空间能匀给后排点，那就完美了
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最不满意的就是变速箱和细节。我的车属于路虎极光9速变速箱召回行列。虽然没有出现过问题。但是在日常驾驶中前两档的换挡顿挫感非常明显，每次都能非常非常明显的感觉到。不过3档开始就没有什么明显的顿挫感。至于细节。总体来说，路虎的造车工艺还是不如德国人严谨。感觉和同价位市面上BBA，日本车相比，总感觉还略显不成熟。车子颠簸一下眼镜盒自己会往下掉，简直不能忍。换了一次还是不行。
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储物空间，我进车之后总会为放东西发愁，幸好后座不常坐人，我包都放后座，但偶尔落在后座下车忘拿也很纠结
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异响时有时无的，车无完车，反正开车的时候总在听歌无所谓了。在两万三千公里的时候换了一个四驱模块。
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眼镜盒关不紧，低速刹车有时候有咕噜咕噜的声音，关闭车子的状态下弄了弄电子手刹，没想到第二天启动的时候动不了，以为什么东西卡住了，踩了几下油门后来才发现电子手刹开启状态，这个必须吐糟一下，设计不太合理啊。后备箱空间比较小，勉强够用。
揽胜极光-2014款 2.0T 5门耀动版
小毛病较多，大灯内起雾、中控显示屏波纹、2000多公里时机油压力传感器失效，新车不到半年跑了N次4S店，好在4S店服务热情周到。
揽胜极光-2015款 2.0T 5门耀动版
价格不太合理，有点贵啊~呵呵，座椅偏硬，可能是新车的缘故，刹车感觉时硬时软~希望磨合后会好。