K4
指导价: 12.88 - 18.88万元
综合维度评分
K4-2017款 1.6T 自动T-DLX Turbo
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K4-2017款 1.8L 自动DLX Special
没有特别不满的，毕竟性价比在那儿摆着。非要挑的话就是底盘太硬，减配胎压，没啥大毛病
K4-2017款 1.8L 自动GLS Special
1、油耗高，跑高速还可以，但是谁没事天天上高速啊，市区的油耗还是偏高的，车身较重起步不给油动力感受就偏弱这也是很无奈的，鱼和熊掌不可兼得2、没有车身稳定系统，顶配才有车身稳定和上坡牵引力辅助，按照销售的说法这种东西用一次就是保命的3、倒车雷达也不是很灵敏（有一次感觉快蹭上去了倒车雷达提示还有富余，多亏下来看了一眼要不然新车就挂彩了）4、中控太小，4.3寸，有一种触屏智能机刚上市的怀旧感，顶配八寸的还可以。目前看习惯了也不打算换大屏了，改装的大屏有种汽配城山寨的感觉，原厂的用着也顺手，而且，居然还是触屏这你受得了么，4.3的小触屏，呵呵了
K4-2017款 1.8L 自动GLS Special
毕竟1000公里还没发现，非要我说，那就是做工了，2017款1.8我仔细看了别人的k4普遍都是引擎盖跟大灯接缝处不一样，一边大一边小，还有前后座椅都像后面滑，不平，后排靠垫不能放倒！
K4-2017款 1.8L 自动DLX Special
不满意的是没有胎压监测，这个实在很不方便，这个功能其实让我在买车的时候很纠结，因为隔三差五自己挨个轮胎测胎压实在是麻烦。提车时没注意，回来路上非常颠簸，以为悬挂太硬，后来自己测了一下胎压，四轮都3.3……如果有胎压监测就不会有这情况了……
K4-2017款 1.8L 自动GLS Special
胎噪大，悬架硬、没有后视镜加热（下雨天基本看不见）和Autohold，低档在30-50km/h有换挡顿挫，可以补一脚油就不明显了，基本上跑起来之后就是胎噪声了，作为喜欢舒适性的我，满满的都是不快活，要是有双层隔音玻璃就好了。发动机声音在我跑了6000km以后，也有点声音大了。还是韩系车行驶品质下降的比较快的biubiu！
K4-2017款 1.6T 自动T-DLX Turbo
行车不能自动上锁，家里有两岁多小孩，一上车就按玻璃升降真担心忘记手动落锁小孩好奇扳开车门了！你都能停车解锁你就不能装备行车落锁？还有避震真是太硬了，过个减速带车速稍微快一点都感觉车要散架了，早几天车速过快没发现前面两条减速带直接不带刹车以40左右的速度过去差点没把我吓死，车里面放的东西都抛起来了！天窗5千公里了天气热了有异响，打油了还是有轻微异响这是最不爽的，中控台里面也有一点响，这个问题还得解决！
K4-2017款 1.8L 自动GLS Special
变速箱不满意感觉发动机憋着劲变速箱发挥不出来
K4-2017款 1.6T 自动T-DLX Turbo
车漆太薄，中控屏幕太小，没有自动落锁和关窗功能，没有胎压监测，只有两个安全气囊。
K4-2017款 1.8L 自动DLX Special
悬挂和右侧视野！又硬又难看！还有，这车载导航也太坑了吧，地图多久没更新了？坑了我好几次，就果断放弃了，还是手机更好更方便！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
K4-2014款 1.6T 自动Turbo
不管是起亚还是现代，韩国车一贯的共性，就是地盘相对比较硬，对路面的过滤不好。1.6T虽然号称运动风，也用了独立悬挂，但是整体还是略微偏硬。
K4-2015款 1.8GLS Special
1、突然转为液压助力，不太习惯。2、虽然是独立悬挂，但表现的一般般。3、速度上去以后，胎噪和风噪都比较让人闹心。、后排座椅不能放倒。5、车身漆面比较薄。