AX7
指导价: 10.69 - 13.98万元
综合维度评分
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
对于风神AX7我最满意的是四种驾驶模式的切换，因为我开车追求刺激，所以速度是比较快的，尤其是在高速上的时候开车比较爽，所以打开运动模式后推背感很强烈，开着很舒适，再者在市区比较多车，红绿灯也多，开经济模式能够省点油，毕竟现在的油价太贵了，这个驾驶模式还是很不错的，体验感有所不同。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
内饰我觉得设计有点普通，塑料感也有一点重，不过这个价格也能理解。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
空间这块我是一点也不担心的，SUV的空间本身就不会很小，满载的情况下是完全没问题的，因为我家人的身材都不算胖，所以活动空间很大，再者我们的行李是比较多的，现在能够很完好的放在尾箱，因为后备箱的深度够，所以能储放的东西也多。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
车子的驾驶是很稳的，动力也足够，底盘比较扎实，遇到复杂的路段是比较好驾驶的，车子的磨损不大，而且车内的异味比较小，开车的时候比较舒适。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
油耗我认为是可以接受的，因为我买车就是单纯的解决上下班的代步，我觉得每天挤公共交通有些麻烦，而且下雨天的话还得打车，导致我时不时的上班迟到，所以决心买辆车会比较方便，现在的油耗也是符合了我的预算，我原本想着百公里的油耗在8个油就差不多了。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
车身线条流畅，中网的设计凑近看会发现很精致，用料舍得，腰线柔美，整个车身的造型很饱满，给人的感觉是运动感很充足，尾部是设计相对简单，不过车灯的造型还是很独特的，辨识度很高，
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
内饰我不喜欢方向盘的质感，塑料的手感一般般，所以我买了和保护套，这样手感能好一点，而且塑料的味道也能掩盖一点，没有那么的重。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
车子的价格不高，性价比这块是说的过去的，尤其是10万出头的价格给匹配了倒车影像，而且清晰度很高，现在我是比较依赖的，我倒车技术有所提升就是靠的它，所以车子的价格我没有一点意见。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
最满意的肯定是空间啊，紧凑型的SUV使用的时候非常的舒适，车子不大不小驾驶还还很方便，从这两方面都提升了乘坐时的舒适性。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
目前唯一不太满意的就是它的内饰吧，中控屏看的时候觉得有一些小，不过在使用的时候也还行，对操控的影响不是很大，而且车内的环境氛围灯也是单色的，如果是多色的话，氛围感更加的多一些。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
本身就是紧凑型的SUV，空间方面根本就没有什么可怀疑的，使用的时候无比的充分，有很多地方都觉得很宽敞，而且很值得夸赞的就是它的后备箱，平常往里可以放不少东西。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
方向盘是多功能方向盘，操控的时候比较便携，油门踩的时候可很敏锐，上坡的时候有上坡辅助，怪不得爬坡的时候这么的轻松呢，当然动力也是比较有劲的，后劲爆发力比较突出。