凌派
指导价: 10.98 - 13.98万元
综合维度评分
凌派-2022款 180Turbo CVT幻夜版
操控方面，凌派的操控也是亮点，整辆车非常稳定，此外，在市区转弯非常灵活，可操作性比较强，适应一段时间就好了，很容易上手，所有的操作很简便不繁琐，基础功能都带，辅助驾驶也不用太过担心。
凌派-2022款 180Turbo CVT智享版
车子虽然不是什么豪车，那操控值得称赞。虽然是涡轮增压发动机，但是感受不到顿挫感，换挡平顺自然，开起来非常的柔顺，没有卡顿的发生，操作起来如行云流水，很是顺畅。
凌派-2022款 180Turbo CVT豪华版
方向盘有点硬，感觉在开2.0T车一样，但是动力又跟不上 底盘稳定性：跟同等级A级车没区别，遍硬的，过减速带很震 刹车表现：刹车不会重，刚刚好
凌派-2022款 180Turbo CVT旗舰版
驾驶辅助影像挺不错的，不仅有倒车影像，还有车侧盲区影像，在倒车的时候确实能提供不少帮助。有经济和运动两种模式，日常使用的话建议用经济模式，不仅省油，而且在经济模式下动力的发挥也不错，能够满足日常需要。
凌派-2022款 180Turbo CVT豪华版
方向盘比想象中的灵敏，转向啥的基本没有虚位，上手非常简单。另外得说说刹车的表现，就在昨天下班回家，前面的车出了故障，突然停车，好在我的车子刹车比较灵敏，及时刹住了，才避免追尾事故。
凌派-2022款 180Turbo CVT幻夜版
高速开130没问题 . 过弯也不会感觉很飘 我脚轻 一般也都在高峰开 所以平常感觉完全够用
凌派-2022款 180Turbo CVT豪华版
因为我的车龄是比较长的，所以我是比较喜欢丰富一点的感觉，这个驾驶模式让我驾驶还是很不错的，整体的适应感会更加的舒服一点，这也是很吸引我的点。
凌派-2022款 180Turbo CVT豪华版
车辆在过坑洼不平的路段时，车身的稳定性还是值得点赞的，尤其是减震器的性能很不一般，坐在后排的乘客也几乎感觉不到颠簸感。平时为了省油，经常用的是经济模式，偶尔用一下运动模式，感觉还挺棒的，能够感受到动力的澎湃。
凌派-2022款 180Turbo CVT豪华版
马马虎虎。一键启动无钥匙进入，电子驻车功能很好很实用。
凌派-2022款 180Turbo CVT豪华版
方向盘很轻便，我就是D档走天下，开车习惯自认还算可以，没有暴力驾驶的习惯
凌派-2019款 180Turbo CVT舒适版 国V
还可以，个人感觉操控性能还不错，比我以前开的大面包强多了。
凌派-2022款 180Turbo CVT豪华版
没有操控性可言，三缸动力确实是有些缺陷，日常驾驶就可以