X4
指导价: 46.19 - 65.99万元
综合维度评分
X4-2022款 M40i
舒适模式起步还是没轿车感受好，普通运动模式一般，只有调整到运动 模式驾驶感就有了。
X4-2022款 xDrive 30i M运动套装
驾驶感受：车子自重比较重，30的开起来还是比较肉，没有很强的推背感。后悔没买40版本。
X4-2022款 M40i
驾驶感受：加速没问题 低速有顿挫感。suv没有轿车好开，怀念我的三系。可能是还没有习惯。
X4-2022款 M40i
驾驶感受：受国家排放影响马力阉割到333匹 不下赛道不要求过于硬核的激烈驾驶目前在市区里面够用了 加速还行没有S4强烈 声浪放炮有 但不多 多少带点音响补偿 好的是500扭矩没阉割 也是和540的B58区别所在 初段响应提速更好 悬挂和上一代F32差不多 有点硬但是整体还是蛮舒服 日常开带家人孩子没问题 真正的M没开过没法对比 只会更硬吧 M40车型整体介于普通X4和X4M之间 两边都沾一点 刚刚好
X4-2022款 M40i
驾驶感受：普通模式加速动力随踩随到，运动模式分普通运动模式和运动plus模式，动力凶猛换挡积极。刹车踏板较轻，油门踏板适中。整车开起来很舒服，指哪打哪。宝马的操控还是没得说。
X4-2022款 xDrive 30i M运动套装
前面说了马力245，对比满街大马力的电车马力并不大，但开起来动力还是很充沛，超车也是干净利索。方向盘转向精确，配上紧绷扎实的底盘，操控上确实很棒，有种人车合体的感觉。但运动化调教的底盘也导致X4走烂路的时候车子比较颠，像一台运动轿车而不是SUV。
X4-2022款 xDrive 25i M运动套装
驾驶感受：低功率发动机，平时动力还是够用的，开着也没说加速很肉，油门响应也快。但毕竟绝对马力小了，想要有推背感是不可能的，高速在超车马力不够用的感觉最明显。除了动力，其它挺好的，地盘调教到位，刹车也比较线性，对得起运动suv的称号。
X4-2022款 xDrive 25i M运动套装
驾驶感受：低功率发动机，很强的推背感那是没有了，但平顺性上还挺不错的，平时代步动力也是够用的，油门响应也快。方向盘大小合适，转向稍微偏重但个人还是很喜欢这种偏运动的风格。除了动力，其它挺好的，地盘调教到位，跑高速感觉很扎实，变道过弯也有不错的支撑，宝马运动suv 名不虚传。
X4-2022款 M40i
加速一个字猛，3.0比2.0要猛不少，瞬间油耗干到99.9升之前X1最高49
X4-2022款 xDrive 25i M运动套装
驾驶感受：底盘比较整，指向精准，悬架偏硬，有异响.80码以上隔音对比同级有差距，速度上来胎噪较大，8at变速箱虽然公认比较好，但是单论加速总觉得没有家里奥迪双离合升档快（也许是平时开惯了奥迪的原因）
X4-2022款 xDrive 25i M运动套装
驾驶感受：我买的低功的，相对来说确实是差点，建议大家买高功率的
X4-2022款 xDrive 25i M运动套装
很一般。勉强够用。早知道上30了。只可以我是个普通蓝领