Model X
指导价: 73.89 - 83.89万元
综合维度评分
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
续航:90%的电差表显450,基本不会出远门,家里也有充电桩,还有三年的免费超充。完全没有里程焦虑
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
因为新车新鲜劲没过,经常大脚电门,充满一次电能跑个500左右,如果是高速居多,那能跑个400多。整体还是很满意吧,充电的频率能接受,跑周边高速也能一口气跑到。
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
城里代步满电能跑个小500还算是满意的,不外出的话基本上一周一充,这个频率完全可以接受。
Model X-2019款 长续航版
电耗:电耗的话还是很稳定的,总续航里程基本上在500KM以上,像我这种上下班代步的,开半个月充一次就行。
Model X-2017款 100D
电耗:说说最关心的续航问题:买车前做过功课,跟买车前了解的情况出入不大,可以接受。实测,长沙比较冷的冬天,开空调能耗300左右。x100d充满电100度,大约实际续航极限在330公里,但是实际用起来要打个八折,充电只充90%,开到10%就去充电,这样算下来开260公里就必须去充电了。夏天用车应该能耗会低很多,城市续航极限估计可以达到450公里。如果要跑高速,建议一定买100d,冬天可以勉强跑跑高速,夏天跑高速就更加没问题。如果75d,城市里用可以,高速估计很难。 充电:超充100kwh功率,低压三相充17kwh功率,超级充电的时间较短,30分钟后功率会降下来,基本充30分钟能充50-60kw,所以一般去超充就是充30分钟走人,去九龙仓就充个3小时,也是差不多充50-60度。以后家里车库装好了,晚上充一下,其实城市里用充电不是问题。但是随着车子越来越多,特斯拉超级充电桩一定要加大投资力度,长沙已经出现超充要等的情况,大家不都想随到随充么。
Model X-2017款 100D
充满冬天市区行驶360-400 不暴力驾驶 关闭动能回收 使用舒适模式
Model X-2017款 100D
电耗:实际续航能力没宣传的那么好,但也够用。
Model X-2017款 100D
暂无
Model X-2017款 100D
电耗:非常满意,家冲三毛钱一度电超冲免费
Model X-2017款 100D
还可以接受。平常也不出远门,出远门也不会开它
Model X-2016款 75D
城市路段表现:城市拥堵是最主要场景,右脚掌握好,平顺性和耗电量都比较好控制。
Model X-2017款 100D
我开得还是比较激烈的,每次开到大约剩10%的电去充,充到90%,这个区间差不多开300公里吧