T70
指导价: 6.98 - 16.88万元
综合维度评分
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
面真的没话说，一个字，大。像我阿和身高，坐进去，座位的空间也是杠杠的，我也测试过忘后尾箱装东西，装下的东西也是非常可观，当然有个前提你要合理利用空间摆放物件，不然乱放估计给台卡车都不够放。
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
面，高速市区我都去跑过，高速方面基本是可以的，超车的速度还是可以的，市区内得亏这是自动挡的车，特别由于我上下班的路上特别多的红绿灯，短短几百米就有三个红绿灯，不幸运时这三红绿灯我都得停下等待，钥匙开手挡，技术差点都得死火在红绿灯前，而且还要踩离合，脾气差点都受不了，停车后起步还是挺速度的，所以动力方面是可以的，毕竟这车不算太重而且马力是1.8T的，动力足够我正常的使用的了。
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
方向盘转动顺畅，不会说太轻也不会说太重，刚好是在适合的范围内，刹车也挺容易的，一踩就停，车内各种按键都是非常的反应迅速，也许是新车美怎么用过的原因，有待时间的验证。
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
面由于我经常市区内跑油耗稍微高了点，但是重点来了，在市区内开着空调开车这两天居然比工信油耗低了一点，难道是着两天我开的路线比较顺畅吗？反正这两天又耗表现不错，我自我感觉良好，不错不错，希望能继续保持，虽然我知道这是不可能的，但是要是被我发现了诀窍说不定一直保持着油耗也说不定，等我的消息吧。
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
车子过减速带的感觉还在接受范围，空调特给力，开着空调，坐我后排的人通常美多久就会喊冷的了，头枕的设计也刚刚好，顶着后脑勺，不用我特意去调位置了，车内的坐椅都可调节，这个挺贴心的，而且驾驶位可调高调低，调前调后，还是电动调节的，省心省力，而且方便，最适合我这种上车习惯性调节一下位置然后又懒的用手慢慢摇的人。 天窗的用处多：不开空调我也可以选择开着天窗去兜风，特别是在车子晒的特别热的时候，开着天窗开一段路，车内的热气和晒出来的味道就全从天窗那被封给带走了，我现在新车味道有点大，但是被我开着天窗开了一个星期左右，现在车内的味道都散的差不多了，虽然一被晒太阳还是有味道，但是这是无可避免的，哪些车被晒不会有味道呢。我可满意这个天窗了，够大，而且也实用。
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
说还是可以的，我不光考虑到购入成本，还要考虑到日后的维修成本，毕竟我开车经常有点擦擦碰碰，维修费用真的挺高的，之前我有考虑过日产的车，省油，但是想了一下我的用车方法，省下的油钱都不够我一次的维修费用，毕竟日产的车出了名的好开省油皮脆的，我还是老老实实的买台国产车，耗油是耗油点，起码配件的维修费用不算太高，所以最终算下来，还是这车性价比最好。
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
满意方面挺多的，配置丰富，这都是国产车的标志了，最重要的是我去看车时，有台车回来维修，当时和该车主聊了一下，说追尾了，被追尾那台车伤的挺严重的，但是看看这台车，居然就车头有点变形，连大灯都没事，我当时就震惊了，这样撞都没什么大问题，当然最重要的原因是，这车不贵，修起来也便宜。不像某些豪车，补个漆都不少钱，我的钱可是要花在有用的地方上的。而且是无匙启动，非常方便
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
最不满意的地方就是车头的设计部的很喜欢，而且也不能说底盘很高，虽然对比桥车和一些SUV也栓高的了，也有课能是我个人比较高，显得这车稍微有点矮但是总体来说，勉强可以接受。其他方面由于开的时间不长，不怎么好说，等我开长点时间后再来发表评论。
T70-2016款 1.8L 手动超值版
面真的没话说，一个字，大。像我阿和身高，坐进去，座位的空间也是杠杠的，我也测试过忘后尾箱装东西，装下的东西也是非常可观，当然有个前提你要合理利用空间摆放物件，不然乱放估计给台卡车都不够放。
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
规中矩的，线条比较圆滑，我就看中这段，毕竟我读过物理，这种形状是风阻最少的，风阻少了就意味着需要的力也少了，就省油多了。但是车的前面的装饰显得有点呆板，显得不怎么好看，而且有点看着不喜欢这种风格，大灯我倒挺喜欢的，也可能是角度问题，看着挺有神的样子。
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
椅都是真皮的，内饰真不错 手感材质：座椅是真皮，摸着非常舒服，座椅的设计也是符合我的审美，而且后排中间的那个位置没有很多车都会有的突起，平的坐这也舒服
T70-2017款 运动版 1.8T CVT旗舰型
我朋友身高180，稍微有点胖，但是车上的坐位每个对于他来说都是比较宽敞的，坐下他这个胖子完全没问题，这可是我那朋友说的，哈哈 储物空间：后尾箱上几个大的行李箱还有剩余，空间完全是杠杠的，简直完美啊。