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奔驰C级(进口)

发表口碑
奔驰C级(进口)
  • 用户评分: 4.23分
  • 厂商指导价格: 36.8-65.0

  • 实测平均油耗: 7.39 L/100km

    样本数: 2040

    工信部油耗: 10.61 L/100km

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    19寸轮胎很容易坏,动力等于没有,换挡顿挫,各种异响

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    太高和只有白色,还要加价提车

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    性价比(配置太斋了,论豪华的感受差ds5顶配半条街,靠标补了),以及售后服务,每次去都要排队排到死。怀念ds的4s,直接干脆快速(因为人少)。。。

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    如果必须填写最不满意,那对我来说应该是变速箱换挡逻辑调教偏舒适了,不管哪一种驾驶模式,在需要降档的时候总有少许延迟,感觉车跟不上人的想法,有点脱节。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    后视镜没有电动折叠,都是2017版了,却仿佛是上个世纪的标配!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    加价和动力。当初跑了市里所有的4S,全部加价,1W-2W不等,最终选了一家有准现车的4S,只等了两周就提车了。马力184,高速上动力输出跟不上,与外观不太符合。。不过本人开车不快,目前最快只到过140,遵纪守法!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    不喜欢后排座椅的杯架应该有个和座椅配套材质的盖。这样能做三个人了

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    配置偏低,动力一般。导航,倒车影像这种缺席还是可以事后找补(个人本来对这两项无感,但后来也都补齐了)。但反光镜电动折叠这也要抠有点不厚道。况且手动掰这个反光镜还需要有点技巧(有个斜向上的角度)。动力只能说是够用,不过在魔都这种地方184hp的M274和381hp的M133在80%的情况下是一样的(同时拥有两者,真心体会)。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    内饰异响,后窗位置异响从买来没多久就开始,平路不会,过坑的时候很严重。等过段时间去4S店检测下,看能否把后窗锁紧点看看会不会消失这个声音。这应该是所有奔驰C车主会遇到的通病。确实挺影响感受。但在平路上就没这类感觉。希望过段时间4S店能帮忙解决这个头大的问题。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    产量太少,等了半年真是无语!低速行驶过程中的顿挫感让我不太爽!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    外观满分!dreamcar!车灯设计:车灯设计很科幻,转弯是还会自动偏转。四驱的比2驱的大灯好看太多

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    车灯看了奥迪之后觉得cc灯不太美丽,没啥霸气也不凌厉,但是蓝色的眉灯真漂亮。车漆不是金属漆(当然是买到白色拉)车型很漂亮。但是由于车身很高,所以像白馒头。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    尽管c级烂大街,旅行版还是小众的。喜欢c级的优雅。旅行版优雅的同时还有比较运动的前包围和amg轮圈,车身比例也没有被加长破坏,完美。

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    当我第一眼看到ccoupe发布的时候,我就决定给媳妇儿买这款车了,如果说一辆车仅靠美就能俘获消费者的话,ccoupe做到了。车灯设计:尾灯造型修长,很好看,但前led大灯的亮度虽然很强,但光线比较集中,远光照射面积比较小,功能上也不如E级和S级的多,毕竟价格差挺多的。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    外观最大的毛病就是这货颜色可选的太少,绝大部分都是白色!!!不过白色也有一点好处就是比较容易保值!!!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    外观没得说,太漂亮了。选择此款车最重要的原因,完全没抵抗住,其他车型基本没考虑,就是冲着外观来的。另外遇到好几次堵车时,旁车拿出手机拍照了。。。车灯设计:尾灯酷炫,辨识度非常高。前大灯逼格十足,解锁时蓝色渐变为白色,智能大灯,亮度也够用。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    外观简直美到爆,流线型太好非常适合女孩或者个性强的时尚年轻人男孩开也很拉风车灯设计:我购买的的是四驱,所以车灯有转向辅助设计车身造型:最爱coupe后屁股,太美了超性感圆润饱满做工车漆:车漆应该不是金属器我做了封釉应该还好颜值高:第一眼看见coupe就被流线型外观吸引了。而且感觉此车特别显好。不懂车的人肯定以为很贵吧??无边框车门:无边框车窗简直太酷了。天气好的时候摇下窗户拉风武器呀…

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    买旅行车一半以上就是为外观买单。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    买C旅就是情节,冲着外观去的。真的百看不厌,而且路上少,不会和人撞车。我们这种3线小城市,应该才有10辆不到,我生活的区域只有2辆,每次看到心里总是小激动。车漆做工很均匀,车灯晚上真的很漂亮。后45度角看我家小白真的很美。为了它的外观,我可以放弃很多东西,真心夜间行走时帅气的车尾灯加上美丽的流线

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    外观不用说了,好看到没朋友,回头率颇高!车门超帅啊有没有,尤其是打开的时候,车门超长的,跑车既视感!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    奔驰内饰一直领先宝马奥迪一档。还自带了香氛系统,一进车里心情就自然而然变好了。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    喜欢喜欢喜欢的内饰。就是奔驰的导航太渣。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    开过ds5顶配,手感难寻对手的nappa皮,真铝饰板,三个独立天窗,大师级的设计,真的就很难看得上其他差不多价位的车的内饰了。能看得上的只买得起c了。c200旅没有国产加长版的包皮中控和副仪表台和门板,全是搪塑。材质一般,好在做工和细节不错,质感很好。c级有个细节:木纹板应该是塑料材质的,但是每辆车的木纹是不一样的,营造实木的效果。用心良苦。没有国产版的内饰异响,车门是铝的,颠簸路微微有异响但是无伤大雅。音响是普通版,但没有如国产版减配,低音还是不错的。想买柏林但买不到。仪表中控:中控系统gps和大部分合资品牌一样的不好用。语音只能识别“回家”。车联网还不错,可以手机发送地址到车,可以定位车,还能手机遥控车锁,有次救了急。

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    我觉得新c的内饰在同级别里傲视群雄一点都不为过吧,设计时尚大气,所有按键仪表做工精致,阻尼回馈恰到好处充满高级感,当时买回来是白外黑内,但因为媳妇儿喜欢棕色内饰,可4s店查了查车源,棕内的订单已经排到3个月以后了,而且生产线上都还没有出厂计划,我斟酌再三,便悄悄送给她了一个惊喜,红色真皮加alcantara翻毛皮,打造出不一样内饰风格,效果甚好。手感材质:原车是pu皮,比真皮耐磨,做工真心没话说,豪华车阵营里只有保时捷可以一战,当然,手工打造的超跑除外,卖那么贵,不好不行的。异味异响:奔驰车内异味是有黑历史的,所以我算是特别注意了,这半年来能开窗的时候必须开窗,热的话就开空调加开窗,毕竟媳妇儿刚怀孕,注意一点不是坏事。至于异响,是什么东西?没听说过。仪表中控:黑色的钢琴烤漆中控台,太太太太太脆弱了,洗车店用帕子都能开出无数的发丝痕,心伤啊!准备去贴膜保护一下,或者用到最后实在看不下去了,某宝上面花一千多,换一个中控台面……唉

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    非常满意,不多说啦,参考群里C级车主的帖子,都说内饰棒棒的!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    不得不说奔驰的内饰做工确实领先bba,车内能摸到的地方几乎都是软的,做工精致。细节到位,解锁时车内灯组全部打开,透过车窗看进去逼格十足!熄火出车门时,方向盘自动上移,方便出入,点火即归位。香氛负离子也特别实用。唯一美中不足就是没有液晶仪表,可惜!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    E系的内饰设计上档次比普通C好看手感材质:方向盘握起来很舒服,大小合适转向也很自如仪表中控:奔驰传统的仪表盘一直都很喜欢,有跟车距离报警异味异响:没有什么异味车里自带香氛但是两驱配置没有车内香氛:有四种味道可以日后在4S店里选购贴心的还有小的试用装

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    这代的C内饰同级第一大家争议不大。但C旅没有氛围灯,想要KTV效果的小伙伴需谨慎。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    内饰质感很好。就是中控上面没有C长轴那种封皮缝线。总体算很考究,在车门下方居然是搪塞塑料的。摸起来软软的。真的很用心。这点必须给奔驰大大的赞。中控的木纹加上那个镶嵌的表,比有些C级车都看着舒服。而且味道很小,提车完2周几乎就没味道了。这点真的很难得。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    内饰做工一流,一股软妹币味道,自带香氛系统真是我的最爱最爱!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    超过一米七的人坐后排顶住头,顶住膝盖。而且后排不适合长途坐。放行李:后排可以放倒,能装挺多行李。我装了2个大行李加一个登机箱,还挺空的

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    前排就不说了,最棒的是前排座椅电动,超级方便的是同类型coupe车型里,奔驰cc的座椅最方便,后排可以坐下两个不胖的170一下的女生。行李箱也比家里的es300h来的差不多大小。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    b级车紧凑级空间,加上我195的身高,捉襟见肘。但是好处是座椅低,所以我还能避免顶头。得益于靠前的前轴,方向柱角度斜,我的膝盖能在方向柱下左右移动,这是普通车做不到的。总的来说作为欧洲车,再小也能兼容我这种身高的。皇冠这种看似很大的车我却坐不下。后排就惨了,不是加长版,不过我不坐,不在乎。重点说后备箱,买旅行车就是为了有轿车的操控同时有不差suv太多的装载能力。后座一键放倒,遮盖帘拆卸方便,还有隔离网帘,备胎隔板下空间也不小(无备胎),灵活性好,去宜家拉个家具什么的不在话下。尾箱电动门,遮盖帘自动收放,隔板质感很好,还有固定网和锚点。当然论大小还是比不过suv。

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    身高180,在前排调够空间以后再进到后排,上下左右正好顶满,短时乘坐可以,长途还是算了。相比A5和4系,coupe后排空间算比较小的了,不过面对如此漂亮的coupe,你还在意使用频率并不高的后排空间吗?

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    平时老婆一个人开,偶尔带着小朋友自驾,2840的轴距不仅仅是表面文章哦,后排实际乘坐空间还是很大的。储物空间不说了,有容乃大,对得起旅行车的名号。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    本人比较“娇小”170,前排非常宽裕了,各种座椅姿势都舒服,相比之前的轿车,坐姿更低,有一点点“轿跑”的味道。双门四座,确实牺牲了太多便利性,偶尔后排坐人,上下车门十分不方便,也有人反馈说后排座椅很硬很薄。不过也做好心理准备了,毕竟“狗男女”车型(一男一女、一条狗)。但是后排的宽度做为两门掀背车型来说还是不错的,同事175左右,勉强能不抵头,坐小孩是完全没问题的。后备箱空间超出预料的大,后排座椅还能放倒,日常家用完全没问题了!赞!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    我是瘦小型空间宽敞就是后排不适合个高人久坐储物空间:储存空间绝对够用,最大的托运行李箱都能放下乘坐空间:我身高160空间绝对够用而且相当舒适整体感觉不压抑横向对比:A5我个人觉得不太适合我,而且奥迪更适合男孩开不适合我这样瘦小的女孩放行李:最大旅行箱托运的没问题能放下还有一点富裕呢

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    普通家庭使用足够了。后备箱实测能放下2个28寸和1个20寸的登机箱加小包若干。座位来说更适合4个成年人,和所有后驱或者四驱车一样,后排中间尽量避免长时间坐人。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    后排没加长,但够用,上下班都一个人。我也不在乎后排,毕竟后面坐人的几率不大。就算坐5人,也不算太挤。就是后驱中间的传动轴位置凸起比较严重。所以也木办法。其实坐4人就比较合适?5人的话什么车中间那个人都比较憋屈。但后排的头部空间绝对可以说比普通奔驰C要好,可以比美SUV了。后备箱空间非常可以,放2个28寸的箱子后还有很大的空间。电尾门也是比较不错的配置。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    家里没有180大个子,所以后排空间足够!储物空间:行李箱空间比想象中大,能放下挺多东西,但是后排放倒操作方式比较麻烦

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    180p马力,跑不过任何人。加速换挡顿挫明显,s档稍微好一些

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    我开的比较慢,一直都是c模式,觉得还好,女生开车,够用就好。没有遇到过想超车不给力的情况。满意

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    2.0t低功版,实际扭矩是大于标称的,bba的日常。典型欧洲调教,默认模式下,线性的油门,油门前20%很肉,有助于日常轻松行车,继续踩下去动力逐渐展现,但没有明显的爆发点。和日美系那种前段灵敏造成的虚假动力感相比,我更喜欢这种。地板油推背感不错。sport模式很有激情,踏板灵敏转速很高,动态响应脱胎换骨,地板油换挡时故意做出赛车般的冲击(或者说扭矩中断),全车耸动伴随后燃声,改变了我对奔驰不运动的看法。即便是3系也没有如此有乐趣的细节设定。这台发动机低转速扭矩令我印象深刻,液力变矩器从2档就开始全域锁止,减速到1000rpm中小油门再加速也不打开或降档,能够纯靠扭矩拉上来,城市里小加个速超个车,能以极低的转速实现,同时低频震动抑制极好。令我想起了以前欧洲开的柴油车。欧洲涡轮机的功底就在于低转速高扭矩,而不是漂亮的参数。但是也因为全锁止的缘故,城市加减速耸动和发动机制动感略明显,习惯了日美系那种往前无限滑行的人可能会认为有换挡顿挫。其实换挡本身是平顺的。都说奔驰变速箱差,人云亦云的居多。严重吐槽的是stt,纵置发动机stt启动是屁股左右上下摇摆,而这个车的摇摆幅度刷新了我的眼界,真是烟都会掉下来。总得来说动力总成给好评。只是我之前开的是ds51.6t200马力版的,那个调教相当运动,换这个车普通模式下总有点老年感,加剧了我的中年危机感。。。

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    2.0t,184匹,主流数据,7秒区间01加速,动力表现中规中矩,不算强悍,变速箱调教偏舒适降档有延迟不够运动,但这点见仁见智,对于我媳妇儿来说挺好的,毕竟是她的车,她说了算。动力平顺性优秀,动力储备充足,高速路上超车底气十足。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    大部分C模式,培养好的架势习惯,起步很平顺,加速超过一般的轿车没有问题。满载5人时试过S,动力随踩随到,变道超车非常迅速,推着背的往前走。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    c200毕竟数据摆在那里,日常驾驶动力够了,高速上100以后就比较疲软了,S推背感也没有奥迪宝马强劲。勉强打个三星及格吧。看重动力的车友们要多多考虑!!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    车身较重动力用的C挡舒适挡。市区绝对够用,还有运动和运动S挡北京路况不太适宜加速表现:加速可以,能够瞬间超过同级别的任何品牌车跑高速:高速只跑过机场高速,100巡航没毛病很稳动力平顺性:有启停功能,堵车启停很省油我很喜欢这个功能因为另一辆车也有这个功能适应了

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    低功的M274,标准的买菜车悬挂调校。很多人说的2-3档顿挫偶发,但个人完全可以接受(关键还是油门要稳,急加速时顿挫感略强)。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    这车动力在起步的时候不突兀,上60之后速度才真正到来,很绵厚。高速上直路比较稳。城市的话60到8,90来的很快。如果变速箱再聪慧点,一切会更好。总体说动力表现平平,也开过几次sport+模式,就感觉还好吧,没觉得快到很吃惊,但也绝对不算慢了那表现,比较沉稳

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    动力十足,城市里绰绰有余

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    可能以前开多了加长的车,开cc感觉特别灵活

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    刹车油门的感觉都很踏实。不像家里另一个es300h就是刹车觉得要踩比较多才有用。很好开,没有不适应的地方。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    很喜欢非线性转向,中位转向比小,开起来很放松不紧绷,转弯时又不至于要打很多圈,值得推广。底盘操控比国产的好,体现在弯道极限来的更线性,左右摇摆方向盘可以感到的支撑也好一些(有限),再有就是尾巴没有尾大不掉的感觉。号称是机械式自适应阻尼器,横向和320比较,低频起伏路面上c200的起伏感更好,很高级。但是支撑和贴地感确实没320好,风格不一样,我觉得c200更适合绝大多数人的需求。我也注重运动和操控,但是没那么鸡血亢奋,适可而止。舒适性,整体刚性,韧性,大坑洼极限位置的缓冲,都没问题。后驱还是要注意的,掉头大油门容易推头,新手的话会吓一跳。

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    ccoupe定位运动轿跑,所以悬挂调教相对较硬,但舒适度依旧优于同级车型,拿到车以后我迫不及待的用80km/h的速度去劈了下弯道,当然在高速入口匝道(安全第一,反对飙车)才进入时候心里还是比较忐忑的,但当开始转动方向盘,车头毫不犹豫指向你所希望的点,强硬有力的悬挂支撑,前225后245的倍耐力p7运动型轮胎,提供了强有力的抓地力,都一点点的增加我的信心,让我还想增加油门去试探他的过弯极限,奔驰的底盘调教功力确实够强,改变了我以前瞧不上奔驰,感觉就像开船一样的悬挂毫无驾驶乐趣可言,结果他就用ccoupe告诉我,运动和舒适是可以有个完美平衡的,我觉底盘调教是这个车的亮点,也是我喜欢的点。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    1底盘扎实,方向精准,指哪儿打哪儿,4米7长的车身,开起来还是非常容易上手的,比起家里的老款致胜,感觉就是大马拉小车,非常轻松,家里领导很喜欢,说开起来很棒,很容易上手。2随车的安全行驶系统在跟车时会有提示,这点很不错,在激烈行驶状态下,为出行提供了安全保障。3自动泊车还没试过,但是有个功能很牛掰,变速箱设计上在时速不超过11公里时,可从D挂到R,也就是说,不用等车停稳了,你就可以倒车了,期间切换速度很快。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    对操控的理解不多,就简单说下我的感受。方向盘和之前开的车不一样,要少一圈,一开始不太习惯。路感反馈不错,比较清晰,车身很重,开起来比较实,感觉轮胎贴在地面的。其他也没特别的感受,中规中矩吧。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    刹车非常灵操控良好因为是女孩所以对操控性没什么太大研究,但是本人开车十年了就是觉得超级好开。底盘及悬架:悬挂有点硬因为开惯日系车日系车悬挂比较软

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    毕竟18的轮毂,在走烂路时路感较明显。日常使用操控不错,方向盘沉稳指向精确。底盘偏舒适调教但激烈过弯时的承托性也属上乘。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    操控的话确实做的很好了,但对比宝马确实差了很远,我的是7AT的变速箱,急加速时真的顿挫到让你怀疑人生,别说对比宝马的ZF了,比起以前的大众双离合的DSG都顿挫很多。在你想急加速时总是思考了2秒人生才走起。变速箱不够聪明。但不急加速的话还不错,换档几乎感受不到,我把方向调节为运动,手感重一点。总体来说不错吧,因为我很喜欢那种老车的机械助力的方向。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    低速行驶稍有顿挫感

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    目前11个油,偶尔s档彪一下。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    11000km大概是9.2。高速8.5这样

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    整体9.8,均速24,我不是暴力驾驶就是长时间堵车,这个油耗很满意了。作为参考,同样的路长期驾驶的其他车:大切3.6l,21升,ds51.6t,9.5升。

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    7速变速器,能承载更大的扭矩,更适合激烈驾驶,相反的转速区间相对9速要高,油耗自然也要高一些,但依旧比较节油,城区行驶5000公里,平均油耗10.5,还是不错的。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    目前不到1千公里,上下班路程16公里,绝大部分为高架道路,开空调的情况下,固定的百公里7个油,甚是惊讶!!!要是算上平时市区行驶,综合8个油。高速还没有试过,倒是很期待,出了磨合期,亟待去试试。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    基本都是在城里开,每次上下班仪表大约是15-18个油。高速上最低开到过8。3000公里平均油耗11.5。平常行驶距离较短,一个月平均只加两次油。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    目前行驶1000多公里每次行车都开空调大约10.5左右油耗肯定比日系费油但是作为德系车又是2.0T四驱已经很不错了都说新车费油开一段时间相信会更好。城市路段表现:开空调路况堵车差不多10.5个油还可以吧高速路段表现:在市区和高速比起来车身很稳没有任何不适感

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    2000km油耗8.3,平时高速城市各一半,油耗好评!

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    平均都是市内开,油耗11多一直没怎么改变。可能和驾驶习惯还有城市路况有关,这点只能作为参考,高速比较省,能在6个多油,还是开了空调的状态。其实我也不算太计较油耗这种东西,毕竟是小城市,一个月下来总公里数不多,所以总体怎么暴躁开也多不出1-200块油钱。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    刚提车,对油耗没有多大体验,不过2.0应该不会太吃油,何况我喜欢用舒适模式驾车

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    19寸防爆胎舒适性巨差,坐里面很颠,而且由于是无框车门,噪音也挺大的。座椅可以伸长,这个比较合我口味。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    过减速带和坑的时候小心小心,其他还好。噪音也在可接受范围内,音乐开大声一点就好啦~没有通风座椅是最糟糕的。我的四驱版本有香氛功能很豪华很高端的感觉。自带的香氛是茶味很喜欢,大概一万km就用完了。我买了其他的香氛补充液倒进去还不错(切记买不含酒精的香氛补充液)

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    悬挂动力总成内饰空调按键风量都给人一种统一的舒适感,综合感官营造的很好。前排还有手动腿托,长腿福音。

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    奔驰车都特别注重行驶舒适性,坐奔驰开宝马算是最通俗也最精辟的表达,但对于这款轿跑,奔驰做出了一定的改变,舒适与运动的天平倾向了运动一边,良好的操控,扎实的底盘,但行驶依旧充满高级感,良好的隔音,避震对细小震动的屏蔽都拿捏的恰到好处,不得不佩服奔驰的机师,手艺高超。座椅舒适性:运动座椅,包裹性优秀,虽然不及桶椅,但是漂亮啊,电动倒放调节,方便媳妇儿抱小孩时单手操作进入后排,大腿支撑和头枕都是电动调节,算是符合豪华品牌轿跑的身份吧。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    1.大脚带来的小问题,过减速带的时候会非常硬,这从侧面说明了,奔驰的路况传导还是蛮到位的。2.这车的音响效果一般,尤其是低音不行,产品手册里写的是8-9喇叭,但没感觉出效果,销售说A柱上的喇叭是空的,里面没有音响,不知道真假。3.摸索半天,自动启停系统无法永久关闭,每每上车第一件事就是关掉自动启停。4.没有电耳,这点无法接受。5.其余的舒适性还是很棒的,特别是雨刷的灵敏度,杠杠的,从地下车库出来,都能感应到温差带来的液化?(物理学不太懂,貌似是这么说的)

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    悬架个人觉得比cla和mini的舒适一些,虽然也硬,但还在能接受的范围内。过坎和减速带要小心,超过50码压过去保证酸爽!噪音控制:发动机3000转以上时,声音蛮好听的,在车内能够微微听到。我倒是希望能再大点。在高速上行驶的噪音比我想象中的小,最快开到过140,会有一些风燥,但完全可以接受,做为无框车门个人感觉表现很不错了!

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    个人觉得驾驶很舒服因为第一次开德系车感觉比较硬朗适应就好了行驶舒适性:有定速巡航,比较适合路况良好或高速公路操作简单噪音控制:噪音有但是不大可以接受的密封感觉还可以是轮胎的噪音空调:空调制冷很强。就是没有一键关闭空调系统按键要按到关闭位置座椅舒适性:座椅可以记忆有三个记忆按键调节在门上很方便的

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    90km/h时速基本只有路噪,110以上风燥增加。对比过ES300同速度时的噪音感觉奔驰略胜出。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    舒适性不错,座椅很舒服,加上大全景。坐在车中视野开阔。很是惬意。空调制冷觉得还行,但没有日本车那么快。音响当时和销售说希望选装柏林之声,可是被告知得等半年都等不到有选配的车。所以最后妥协了。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    座位包裹性不错,但底板较硬,过减速带比较不开心,由于无框车门,密封性肯定稍差,隔音不理想。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.8万

    预算45万,结果弄完五十几万,只能说为心头好买单,性价比等于没有期待的配置:祖国版阉割了安全带推送,每次系安全带都感觉自己要抽筋了。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 42.18万

    没啥性价比,就是平常两个人坐。后排应急不错的。舒适进入没有通风座椅没有

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 9.8L/100KM裸车 38.0万

    c200两驱标准款,什么没加装,至今车内就加了个出风口香氛,审美洁癖。实际是16年四月买的,但是写的时候点错了款不能改了。。。开了两万了。旅行车性价比就不要谈了。有四万优惠基本被4s各种费用强奸了,还贴了一个发白的劣质膜,膈应到现在。之所以买旅行车因为以前在欧洲开惯了,既要轿车的操控,又要不太惨的装载能力,只有旅行车了。以前ds5也是拉长两箱,也是这个考虑。另外进口车看不见的地方用料也要厚道些,我本身做这行的,车里车外车底发动机盖下能看个大概。我觉得中国旅行车不会有市场,因为中国人不关心操控,横平竖直的道路决定了没有需求,所以论实用为啥不买suv?

  • 2017款 C 200 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 38.28万

    如果有一个八分女孩站在你面前,你会不计成本的追求她吗?当然,有人会有人不会,但我已经成功了,哈哈哈哈。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 35.9万

    厂商有送保险,送倒车影像,虽然强制选装了一些装潢,但整体优惠力度还是很大的,性价比很高。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 11.0L/100KM裸车 44.3万

    加了1.5W的装饰,除了舒适进入和行车记录仪,没有其他有意义的的项目。总体来说性价比算不错了,少一星就缺在动力上吧。有些小遗憾当初没有试驾M240,说不定会被他的动力所折服。

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.18万

    性价比个人认为小资一点,比较适合生活有点小品味喜欢个性与众不同的人我就是比较喜欢路面上稀少的车型标配配置:我个人建议买中间配置四驱的两驱多倒车影像。很实用选装配置:选装配置我没有选装,因为价钱太贵??而且要等很久毕竟是进口车期待的配置:期待全景影像,并线辅助,无钥匙进入也没有外观??:最爱这可验车的尾灯太漂亮尤其是白色车身和红灯配起来简直绝配。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 7.5L/100KM裸车 37.8万

    做为一辆梅赛德斯的进口车性价比已经很高了。兼具实用和颜值。

  • 2017款 C 200 旅行轿车 平均油耗 11.0L/100KM裸车 38.0万

    性价比我觉得比C长轴好,我有18寸AMG轮毂,前4活塞卡钳,电尾门,最主要还是纯进口的旅行版。总体觉得多出来这几万很值。当然仁者见仁智者见智。有人觉得几万多出来的可以后期改装很多,但我只想说,旅行版这点就够了,这是一种情节,我就喜欢载着老婆开到海边。沿海的山路看看海,这是轿车给不出的感觉。这也是我选C旅的主要原因。情节

  • 2017款 C 200 4MATIC 轿跑版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 42.0万

    50w预算中能买到做好看的车型,很满意!

满意
外观好看内饰好看性价比高乘坐空间大动力不错操控精准
不满意
中控台简陋动力不足配置低外观一般储物空间小换挡差

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奥迪A4(进口) (345条口碑)
奥迪A5 (372条口碑)
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