3系
指导价: 31.6 - 68.4万元
综合维度评分
3系-2012款 335i
虽然不再时尚，但是确实经典，耐看，稳重。低调，偶尔可以扮猪吃老虎，秀一下。
3系-2012款 335i
内饰太老气，换了个CARPLAY的屏，买了些碳纤维外观的贴板装饰一下，稍好一些。
3系-2012款 335i
对于南方人来说，空间够用。后备箱不大，放了个低音炮，只能再放下两个中号旅行箱了。
3系-2012款 335i
相对于新款价位不高的S3，AMG A45确实没啥优势，但是6缸高转速的声浪和运行质感，的确让人非常着迷，这点不是四缸机可以比拟的。动力的平顺性，也极其适合家用。
3系-2012款 335i
开过才知道，E90的操控，确实是胜过新款三系，甚至是我进口的2015款1系，底盘紧绷很多，路面的回馈更丰富真实，过弯姿态非常从容。
3系-2012款 335i
这个动力，不谈油耗，15以内都能接受。这车也耐操，经常地板油，跑山，也就14左右。
3系-2012款 335i
舒适性一般，过减速带得降到较低速度，否则屁股难受。高速路上行驶，发动机转速2500 ，发动机噪音不小，隔音尚可。
3系-2012款 335i
300匹马力 顶级操控，能飚能家用，车况好的话，花1-2万把所有易损件油水换一遍，短期内不用折腾。15万的价格不香吗？S3，A45AMG，TT空间更小，S4，M3又太贵，可选的及其有限。
3系-2014款 335i xDrive
内饰吧，相对于德系车，奔驰内饰做的算不错的，相比同等价位的宝马X1、奥迪A3、Q3。外观也不错，小女生开还是不错的
3系-2013款 328i 运动设计套装
目前才做了一次保养，购车时4S送的首保券，因此没花钱，目前开了1w7，第二次保养电脑提示还有1000多公里，而且行车电脑是根据机油的透光率和导电率来计算保养公里数的，所以完全可以按照电脑提示来进行保养，价格方面BMW1万公里小保养才900多，按照公里数算下来和20几万的车保养费差不多，确实算相当厚道了，我之前送的保养券够我保养好几年了
3系-2013款 328i 运动设计套装
冷车启动发动机声响比较大，行车中4缸发动机的突突突的声音也比较明显，低速下20码左右收油门顿挫感较明显。
3系-2014款 320i 运动设计套装
优点：1。车身协调，发动机纵置使得车头修长。2。以前宝马的特征是：后驱、纵置、天使眼、爱拽我，现在再加上一条“开眼角”。开眼角使得宝马的前脸杀气更重。当人民群众和宝马设计师意见不一致时，往往最后大家发现宝马的设计确实是超前的、靓丽的、时髦的，人们已经习惯了天使眼是圆形的，这次非给你来个方形的，并配合了开眼角设计，网上骂声一片，曰：“眼屎”现在看来开眼角设计是成功的，并已经成为了宝马家族前脸，新1系、4系、M3、M4新款X3、5、6全是开眼角。开眼角配合车头向下的一个倾斜，感觉一股坏坏的杀气。3。发动机和变速箱的匹配，N20B20配合ZF的8AT无论平顺性、节油性都配合的很默契，普通模式下2千转换挡积极，顿挫感很小，让人感觉是在开一部CVT的车子。4。底盘有任性，这个是宝马的看家本事。当年小奥托为了避开商务车老大奔驰的阴影，另辟蹊径主打运动，并打出了“终极驾驶机器”这句经典的广告词，当然这句词是形容M系的。以至于无论奥迪、蒙迪欧、CC、君威GS、ATS等，都和三系比较，这点你不得不承认，中型家用、民用、买菜车的操纵标杆。如果往左并线的时候，超越后车后，左打轮，缓慢将方向盘回正，这个是上一辆的开法。现在是：超越后车---左打轮----猛地向相反方向右面回轮，你会感觉你的车身一抖，那种感觉真的是无法形容的，就像小时候玩的鞭子，啪的一下就抖正了，车友可以去试试看，观望的可以去试驾一下，感觉下。5。说说内饰：中控布局合理，一条红线，上面显示屏，下面操纵区域，按钮数量适中，阻尼合适，不复杂繁琐也不是特简单。6。发动机声音大，没错这个我觉得是优点。我哥的525是4缸带套，我们一起启动车辆的时候，他就十分羡慕我的声音，说我的车声像以前他开那辆523六缸的声音。渐渐的我竟喜欢上了这个启动的轰鸣声。525启动声音很小的。