M5
指导价: 143.89万元
综合维度评分
M5-2021款 M5
内饰我觉得搭配的还不错，中控大屏非常清晰，而且宝马iDrive 7操作系统非常顺手，Apple CarPlay也是满屏，给100分。氛围灯虽然不如奔驰那么花，但是双拼色也足够满足我老婆的审美了，而且宝华音响自带灯效，晚上也能营造不错的氛围感。
M5-2021款 M5
舒适、舒适、还是舒适！这点我老婆高度认同，因为对比911这种已经比较舒适的跑车，这台M5真的超乎想象，从来没想过一款性能野兽能文静如斯。M性能座椅搭配Merino真皮，座椅可调节丰富，皮质柔软个人感觉比之前740行政的皮更舒服，配合宝华音响加持，12寸的满屏CarPlay也给好评，M1预设都是舒适模式下，市内和高速舒适度都足够优秀。M2我预设运动Plus，加速和声浪很完美（个人偏好宝马M这种浑厚有劲但不吵闹的声浪），悬挂会变得紧绷和韧，但是不会硬到和坐板凳的感觉。我现在还没开弹射，0百大概在3.5左右吧感觉，比我之前那辆911卡雷拉基础款加速更猛。
M5-2021款 M5
油耗：高速还挺省油的，但是市内走走停停，加上红绿灯大脚油门指定是下不来18 20个吧，买性能车就不在乎油耗了。
M5-2021款 M5
宝马M的操控质感真的调校不错，对比我之前开的保时捷SUV和911体验的操控感受，不遑多让。各家都有自己的特点，我都喜欢。但是有一点还是要说，宝马的方向盘反馈不如保时捷（911），感觉过滤或者助力过多了，缺少了指向的明确感。
M5-2021款 M5
从过年开始看车，综合来看，奔驰E63s（加价10-15）和奥迪RS7和6（加价15-20），V8车型里M5（优惠5个点左右）算是性价比比较高的选择了吧。AMG其实是我首选，奈何中国区销售加价成分，GT50都能卖到148万落地你敢信？6缸加48V，零百5秒后驱，简直疯了。M5落地才多了10万吧（我落地158），V8四驱后驱可切换不香么！但是有很多年纪大点的喜欢X5M，觉得国内市场X5售价高一些，X5M空间大价格实惠，但是性能车我不会再买SUV了，作为保时捷Macan Turbo车主，我很负责的说，想体验性能车还是要重心低一些，当然年纪大点的拿X5M来当V8家用车也没错，只是SUV激烈驾驶有先天不足，不管什么车型。
M5-2021款 M5
标轴5系的空间，只对比前排的话，和我妈那辆740行政也不差太多，横向空间充足，后排我178坐进去感觉刚好，中规中矩可以接受。
M5-2021款 M5
动力非常到位，随叫随到，油门就像速度控制器，踩多了快松开了慢。
M5-2021款 M5
低调的大胖子，不张扬。加了碳纤维套件，已经足够好看了，挺嚣张的，但不至于像别的车那么刻意。
M5-2021款 M5
一定要挑毛病，也有： 1. 21款没有电吸门，但没说清楚，倒不是一定要电吸门，只是觉得信息更新和服务不到位。 2. 刹车回弹。不管多慢，在停下来那一刻，还是会回来一下，确实车重吧。但有时候刹车踩的到位的话，真的可以稳稳的安静停住。后来去体验别的各种车，都一样，释怀了。 3. 低速顿挫。好像是动能回收，反正如果不踩油门慢下来的时候，会突然变得阻尼特别大一下子慢下来，并没有平顺的减速。开多了也习惯了。 4. 这车不该提油耗哈。只是确实很费油：） 5. 自带地图导航不行。
M5-2021款 M5
座椅调节丰富，不用再补什么人体工学靠背垫子了。有通风有加热。
M5-2021款 M5
内饰还行吧，务实，没有很奢侈的感觉。如果能再华丽一点。。。。不行那就不是M5了：P
M5-2021款 M5
真实的提速驾驶的乐趣。 M模式都设为最高，除了没开启后驱，油门踩深了加速松开了减速，发动机轰鸣高转，感觉不是开车而是物理快速位移。当然，城市里，还是少点这种刺激，安全开车吧。只是这畅快淋漓的感觉很上瘾，车少路况好的时候来一下，秒个G63，秒个法拉利，贼开心。所以是实用的性能车。 平时都是舒适模式，设成另一个M，发动机启停也关了，整个车稳稳当当安安静静，加装了音响，就听吧。接老婆孩子，买个菜，空间足够，乘坐舒适。所以是实用的家用车。