e-tron
指导价: 69.28 - 82.86万元
综合维度评分
e-tron-2019款 全球限量版 Edition 1
动力是真的很强的,加速的感觉特别的棒,和普通的汽油车还有点不一样,汽油车的加速还稍微有一点延迟,但是奥迪e-tron完全没有,踩多少有多少动力的那种,能一直源源不断的提供上来。
e-tron-2019款 55 quattro 专享型
我觉得奥迪e-tron的起步加速很中段加速能力是蛮好的,但是因为车子太重的原因吧,所以后段的加速能力我感觉也不弱,但是没有前段的那么好吧。
e-tron-2019款 55 quattro 专享型
动力不用怀疑了,很强的动力,开起来超级有劲,400多匹的马力不是开玩笑的。
e-tron-2019款 全球限量版 Edition 1
动力是一点毛病都没有的,奥迪e-tron这个车子提速非常的快,看百公里的破百数据就知道了,都快达到性能车的数据了。
e-tron-2019款 55 quattro 时尚型
动力没得说,这个是电动车最大的优势所在,超车就是一脚的功夫,但是建议少踩地板电,这样对车不好,也耗电。
e-tron-2019款 55 quattro 专享型
提速不用说了吧,电动车都不次,何况这个640Nm的扭矩。值得一提的是这个车的加速踏板明显是特意调教过的,把刚开始起步的一小段柔化处理了,极大避免了通常电动车起步的生硬感,但又很好保持了行驶中的加速感。
e-tron-2019款 55 quattro 技术型
这台车配备前后双电机,均是异步电机,动力比较充足。 Boost模式下0-100km加速能到5.7秒以内,在日常生活中是绝对够用了。虽然比不上其他品牌的某些纯电suv,但是胜在etron的电门条件,比较符合油车的感觉,开起来以及坐起来不像其他造车新势力一样容易让人头晕。而且etron的动能回收机制我特别喜欢,默认的回收是0,就像油车一样,这样你松开油门的时候是没有拖拽感的,需要动能回收你再用方向盘后的拨片进行回收,这点设计很不错。
e-tron-2019款 55 quattro 时尚型
四驱系统的车子,动力还是能够做到随叫随到的,它的加速较为平顺,在运动模式下,爆发力比较强,深踩油门会有推背感,日常超车什么的完全不在话下啊。但是,它在低速状态时,加速踏板响应却有些迟缓,这在走走停停的堵车路况下体验不算很好。