凡尔赛C5 X
指导价: 14.37 - 18.67万元
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
驾驶感受：刚上手的时候确实开不习惯，起步较慢，低档升档会有顿挫感，而且这悬挂也太软了，开起来一点都不像一台法系车，过了磨合期以后反而能接受它这种驾驶感受了，舒适度这一块这车做的确实不错，比较神奇的是平时晕车的媳妇坐这车反而没有晕车的感觉… 玄学
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
驾驶感受很好，觉得凡尔赛开起来很舒服，方向很轻，转弯也很轻松，提速也不错\r\n起步/加速动力：起步动力很强，我试过红绿灯起步，我试过红绿灯快速起步，比旁边的车快不少。
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整体驾驶感受不错。车辆底盘扎实，开起来比较稳，转向精准度很高。车子在高速上跑过120迈感觉车身很稳重不会发飘，凡尔赛C5X在市区里代步动力足够用，提速也很快，超车毫无压力。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 领不凡
平时上下班用的多，在市区行驶超车轻轻松松就超过了，周末放假经常带小孩出去露营，在郊区也非常好开，我在外地工作，元旦放假开回老家，在高速上车的性能更加明显了，而且一系列的辅助驾驶功能，长途开车也不累
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
首先就是方向盘特别轻便而且很精准指哪打哪儿。然后就是凡尔赛的动力比较强起步加速很快没有拖泥带水的感觉，高速上超车也是轻轻松松就过去了一点不吃力。底盘悬挂调校也很不错，减震效果也很好，在颠簸路段或者减速带行驶都不会感觉到太颠。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
驾驶感受：在市区里面开起来，感觉提速没有那么快，但是代步用是完全够用的
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驾驶感受：凡尔赛是1.6T的发动机，动力够用，起步时候比较稳。用的爱信8AT的变速箱，顿挫感和迟滞感少很多，整体的悬架感觉会软，过减速带或者坑坑洼洼的地方，会滤掉一些颠簸，但是没有十分紧凑的感觉。\n因为用的是拨片式换挡，所以换挡没那么费力，很轻松。方向盘是电子助力的，也很轻快，方向盘上还有换挡拨片，但是不太会用，没有感受出来具体差别。
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值得说一下的驾驶感受 真的很给力 很喜欢它的方向盘 调得比较轻 1.5吨车身搭载1.6T发动机8AT变速箱 跑高速和转弯车身很稳 速度上去了 不会感觉车身很飘 超车 也是一脚油门就上去了
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 享不凡
驾驶感受：前面说了地盘调校比较软，起步稍显缓慢，只要起来了、后程完全不用担心，就1.6T来说，同级别车型凡尔赛已经做得很好了。
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驾驶感受：开过很多车，凡尔赛给我的感觉起步没有那么急，但后续可以很紧密的跟上，爬坡也没毛病，换挡没有钝挫的感觉，非常不错?
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 势不凡
驾驶感受那是相当哇塞，十多万的车从来没有给我这么好的感受，加速很利索，指哪打哪，就算上山，走崎岖的道路，对他来说就是小菜一碟，满员的情况下，开着空调也不会影响到他的动力，方向助力也是非常轻巧，操控起来特别舒服，制动距离也很短，因为凡尔赛用的是直径330?的双层刹车盘，凡尔赛的魔毯悬挂真正的做到了簸路不颠，弯道不飘，给我满满的安全感。
凡尔赛C5 X-2023款 1.6T 领不凡
驾驶感受还是很好的，换挡没有明显的顿挫感，加速超车也给力，试驾路线是路段比较差的，坑洼严重，但是底盘反馈很舒服，好像自动过滤掉了颠簸，这个法系车底盘还是很抗造的。有种说软就软，说硬就硬的感觉，法系车底盘还是牛的。