VV7-PHEV
指导价: 21.98 - 23.98万元
综合维度评分
VV7-PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
能耗算是比较低了,普通使用不频繁充电公里成本也不到5毛,纯油的话,看着油耗表显示还是心疼的,正常行进过程表显基本都是15以上,综合下来的话还是满意的。自己做了表格登记能耗,综合公里成本不到5毛,这么大的车很满意。
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毕竟2.3吨的车,2.0T的机器,城市油耗在11左右算是正常吧,比起纳智捷要好多了。
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舒适性真的挺好,隔音静谧,座椅软,靠背的包裹也挺好
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座椅做工ok的,皮软、有包裹性,支撑也很好,还有按摩通风,对得起豪华车的宣传。
VV7-PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
哈弗的车或者是长城的车总体性价比都觉得不错的,所以这个品牌就已经买过3辆了,性价比也是考虑的点之一,虽然都会有这样那样的问题,但买东西图个自己喜欢很重要,有人喜欢乞丐版甚至没有雷达的豪华车,有人只要合资,有人只要丰田,有人就要AT,其实都有道理,我家全部国产车,总体自己都还算满意。
VV7-PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
23.98万元,置换补贴1.5万,免购置税,还送绿牌,还可以申请5000元电补,综合下来低于20万了,这样的配置,应该是算得上值回票价了。
VV7-PHEV-2020款 2.0T 旗舰型
1. 动力好,地板油确实有点心虚,推背太强。2.前后空间较大,头部计较局促。3. 外观大气,安全配置丰富。4.内饰比较豪华,相比同级别车型,座椅包裹性比较好。5. 智能刹车灵敏,刹起来力度很大,吱嘎乱叫。6. 360°环影基本没有盲区,雷达和摄像头都比较灵敏。7.摄像头模拟的信息比较完整,但觉得不如老款H2右前摄像头那样直接视角的直观方便。8. 车机识别度较好,人工智障不明显。9.综合用车成本较低,首次加油275块,充电3次,共跑了630再去加油,公里成本大概不到5毛,因为磨合多用启动发动机的模式跑,比较满意。10.流媒体广角很实用,侧后方无盲区,就是眼睛要调节焦距比较麻烦。说明书说长按切换自动防眩光,没按出来,还是有炫光。11.隔音非常好。
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配置基本都齐了,主动刹车也有作用车机反应还不错,基本没有卡顿,语音识别率也挺高,屏幕效果也可以,音响效果绝对好评,不是发烧友,完全没有必要改装了。
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后备箱偏小
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外观时尚耐看
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满意
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空间巨大