EZS
指导价: 11.98 - 14.98万元
综合维度评分
EZS-2019款 E-Plus
方向盘很轻盈指向精准，有倒车影像比较照顾新手，我老婆还上手开了两圈，也说好开；有互联网模式功能，语音操控很便利，驾驶过程中的安全性得到了大大提高
EZS-2019款 E-Plus
纯电动虽说不是弹射起步，但是油门一踩立马就提速了，反应非常快，平时载老婆的时候我就保守开开，毕竟老婆怀孕了我也不敢乱来，我自己开的时候就打开运动模式刺激?下，最棒的就是它不需要耗油，速度也不比路上的油车慢，电车是真的香
EZS-2019款 E-Plus
内饰中规中矩很普通了，和预期不太一样，少了点科技感，买的是顶配所以方向盛和座椅都是全包还算可以，毕竟定位在这，过高的要求也不现实，只能说矮子里拔将军，在同级?的车里算是可以了
EZS-2019款 E-Plus
空间表现在同级别纯电动SUV里还是很不错的，后备箱空间也足够大，后排空间可以放倒，前段时间用他的搬家，放一些杂七杂八的完全不是问题很大很能装。前排的储物架还算齐全，但是空间都不太大，放不了多少东西。算是一个小瑕疵吧
EZS-2019款 E-Plus
悬挂不太行，遇到坑洼路段和减速带，颠簸感很强，舒适感就拉低了；ezs短充比同级别其他车要快些，节省了很多时间；因为ezs是第二辆车，所以和油车一对比，电车一点声噪都没有，和油车的驾驶感受完全不一样
EZS-2019款 E-Plus
唯一不满意的，就是后排悬挂避震效果比较差，路况不好的话，颠簸感会很明显，舒适性会有一些打折扣；再就是刚提回来的车内会有一些小味道，需要散散味，毕竟家里有孕妇，还是希望能改进一下这个问题
EZS-2019款 E-Plus
电耗：电耗大概在13-14，电耗的开销比油车小多了，平时就是上下班代步，看电量低了就冲，家里和公司都有充电桩，很方便，完全不担心没电的问题
EZS-2019款 E-Plus
车子整体外观比较运动，蓝色很清新，中网设计非常新颖，车身线条流畅，反正就是越看越顺眼
EZS-2019款 E-Plus
毕竟我是外貌协会外观就不用多说了，哥本哈根蓝很清爽，夏天这颜色看起来格外好看，前脸搭配熏黑处理的中网很运动，全景天窗也是我的爱，拍照简直一绝
EZS-2019款 E-Plus
首先，新能源车解决了限行的问题，去哪都方便；其次它在新能源车型里价格算是比较亲民的了，算是SUV车型空间比较大，利用率高；再就是没有油耗的烦恼，后期养车基本不会有啥压力
EZS-2019款 E-Plus
新能源在上海解决了限行问题，想去哪都比较方便；再就是看上了车子的外观，车身颜色清新很特别，夏天开很合适，视觉上就很凉爽；车子的续航也不错，现在大众也开始慢慢接受新能源，充电桩也会逐渐普及，大部分停车场都会有不用担心没电的问题，给新手女司机满满的安全感
EZS-2019款 E-Plus
之前没怎么开过车，只能说比驾校的车好开多了，方向盘比较轻，真皮材质手感也不错，转向没压力，还有倒车影像辅助驾驶，停车倒车都比较安全，新手女司机也能轻松上手