A3两厢
指导价: 7.48 - 10.08万元
综合维度评分
A3两厢-2011款 1.6L 手动 尊贵型
几万公里统计下来，综合油耗是8.67L/100km。因A3车身大量使用高强度钢，1350kg的整备质量比其他品牌同级车要重了100kg，再加上性能中庸的老款发动机，油耗不可能太低。我买车时是10L/100km的预期油耗，实际使用还有惊喜。夏季拥堵市区开空调，油耗最高可以到12L/100km，高速120km时速是7L/100km，顺畅的国道是6L/100km。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 尊贵型
得益于前麦弗逊悬挂加后四连杆的独立悬挂底盘设计，长途行驶的舒适性还是不错的。春节自驾回家，一天开了15个小时，也不觉得太累。高速行驶，超过140km时速后，风噪会比较明显。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 尊贵型
性价比高（配置能比肩15万左右的合资车）。保养维修方便经济，免费质保期长（4年12万公里），技术配置高（ESP电子稳定系统、EPS电子助力、自动恒温空调、自动感应雨刷、自动大灯、液压耦合离合、后四连杆独立悬挂、LED刹车灯尾灯、倒车雷达、8环绕扬声器），车身漆面在5年后历久如新。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 尊贵型
安全性强！（40%车身使用高强度钢、一体冲压式车门、前后高强度防撞钢梁、发动机碰撞下沉和可溃式转向系统设计）。A3配备的ESP车身电子稳定系统曾在高速公路上帮助我成功避险。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
总体来说这款车的性价比还是比较高的，作为家用完全够用。这款车真的是一款性价比极高的车，就这个价钱，你总不能拿它和三四十万的豪华车来比吧，毕竟是家用车。优点都说了，缺点也都能接受。我认为只要是适合自己的就是最好的。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
A3的外观没得说，但是在一些细节上处理的不好，比如说车身钣金缝隙不均匀，隔音效果不是很好，噪音有点大，动力上相对于将近1.4吨的车重来说有点小，受A柱的影响前挡视线感觉不是很开阔。不过这些问题对于我来说不是很重要，还是能够承受的。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
车的外观大家都知道就不用多说了，外观大气，这也是为什么当初选这款车的一个因素。整体线条流畅，特别是A3两厢，动感时尚，很拉风！尤其后门那连窗式的后门把手，挺前卫，有点跑车的意思。我敢说现在这款A3的外型放到十年以后也绝不会落伍！
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
上面黑色下面米色的颜色搭配给人一种沉稳又不失灵动的感觉。相对于老款，新款内饰在当时跟上了潮流，炮筒形仪表盘，彰显运动气息。中控仪表设计一目了然，便于上手。上米黄色显得很漂亮，很温馨。但是相对于整车黄色为主的内饰，我个人更倾向于黑色内饰，希望厂商可以考虑是不是尝试一下黑色内饰，这样可以让运动拉风这一风格体现得更为彻底。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
内部空间只能说一般吧，前排空间可以，而后排空间略显局促，腿部和头部空间不足，后排垂直高度有点低，可能是因为该车的4连杆符合后悬挂占据了位置，再加上设计上就是偏向运动版的，后排空间就比较小了，坐进去局促了点。但值得称道的是后备箱的空间超级大，而且是那种敞口的，能放大东西，这点我比较喜欢。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
我感觉A3这款车作为家用还是绰绰有余的，我的车是1.6进取型，里面做满五个人，起步，加速，刹车等各个方面还是能够满足基本行车要求的，加速的话虽然不快，但是也不是很肉，不知不觉中时速就到了百十公里每小时了。新A3搭载全新1.6LDVVT发动机，动力输出够用，起步也比较稳。但在实际驾驶中感觉动力提升并不明显，提速较慢，到是发动机转速2400转以后，动力输出有利，超车干净利落。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
我感觉小三的底盘还是很扎实的，底盘沉稳，在高速公路上超车那叫一个爽，205的宽胎也是底盘稳重的原因之一，16寸轮毂的大尺寸刹车盘，刹车时很给力。底盘因为配备了四连杆独立悬挂，底盘刚性和驾驶中的紧凑感算得上是同级车中的上层水平，但前轮避震稍硬，速度快了过砍有咚的响声。
A3两厢-2011款 1.6L 手动 进取型
我在网上看到其他同学的作业，说多少的都有，有的说5个多，也有说7个，8个的都有，我自己实际测试了一次，经过测试油耗在7.5每百公里，还是不错的。市区道路，红绿灯多，交通拥堵，尤其是上下班早晚高峰，起起停停油耗较高，一般在8―9左右，高速上还是比较理想的，百公里匀速的话油耗可以开到五点多。到目前为止，四万多公里的行程，我开到现在基本上就是7个多左右，这样的油耗已经很理想了。