广汽丰田iA5
指导价: 15.98 - 19.28万元
综合维度评分
广汽丰田iA5-2022款 领先版
这款车我个人觉得性价比比较的高，整车的质保有四年或15万公里，仍是很不错的，电池组的质保也挺长的，八年或15万公里，并且品牌比较有保证，售后服务也不错，关键是是新能源车，价格也比较的能够，我觉得性价比是不错的，买了它一点都不后悔，只会越来越喜爱。
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这款车的内饰总体来说是比较上档次的，我比较喜爱它的内饰，座椅是混搭的风格，比较时髦，比起全皮的和全织物的来说，看起来更加时髦，多媒体的装备也比较的好，方向盘的原料是皮质的，手感不错。舒适性从车里的乘坐体会来讲的话，我觉得仍是很不错的，坐起来给人的感觉很棒，座椅比较的软，不过仅有觉得不是特别的好的，便是它的车内滋味比较的重，弄了几次后仍是有细微的，期望能早日彻底消除。
广汽丰田iA5-2022款 尊贵版
电耗：提车以来，这辆车的百公里能耗只有13.2左右，耗电量还是比较低的，即便是前段时间天气热的时候开着空间，一个月下来的费用也不过二百多块钱，完胜油车的费用，这段时间不开空调，能耗又低了一些，而且充满电的情况下，它能跑将近五百公里吧，至于冬天的续航能力，我们拭目以待。
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这辆车的车身宽度还是比较宽的，所以它的横向纵向空间的体验感受都不错，第二排的地台还是纯平的，平时坐大人也不会感觉腿部憋屈，日常的时候都会在后排为孩子安装一个儿童座椅，然后旁边还能轻松的坐下两个大人，完全能满足我们一家三代人的出行需求，后备箱的储物空间可以达到400多升，轻松放下两三个行李箱。
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车辆的驾驶模式有多种选择，平时上下班我都是选择经济模式就够用了，而且还比较省电，能多跑几天，动力响应也十分的积极，没有延迟感，原地打方向的时候比较轻，这点儿对于女司机就十分友好，很好上手，能轻松驾驭，只是车辆的底盘调教偏运动风，所以路过颠簸路段的时候会有些偏硬，车内的震感比较明显。
广汽丰田iA5-2022款 尊贵版
车辆的底盘调教比较运动，这样的设计是比较两面的，对于操控感来说应该比较好，但是对于车内的避震感来说就比较差，尤其是带着家人去到一些乡村烂路的时候，颠簸感十分强烈。
广汽丰田iA5-2022款 尊贵版
今年有了二胎，家里的车要装儿童安全座椅确实是空间不够，所以就决定要再买台车。但是又考虑到目前不断上涨的油价，和家人商量后决定买辆纯电车来开，既能保证全家出行的最大安全，也不会给家庭带了沉重的经济负担。
广汽丰田iA5-2022款 尊贵版
车辆的格栅和多数新能源车一样都做成了封闭的样式，从正面看起来，它少了几分犀利和凶猛，反而多了几分呆萌和可爱，但是车机盖上凌厉的线条和三角形的车头大灯还是让车辆多了几分运动感，性能感满满。
广汽丰田iA5-2022款 尊贵版
在买这辆车之前，也去试驾过其他的纯电车型，但是感觉这辆车的续航能力和动力表现都更加上乘，而且空间、智能化配置也是主流偏上水准，符合多数人的购车需求，应该是一辆性价比很高的代步家用车，最关键的是它的能耗不高，日常一个月的用车费用很好，不会对家庭产生经济压力，开车也没有心理负担。
广汽丰田iA5-2022款 尊贵版
内饰我很喜欢，科技感十足，很震撼的就是车前面的大连屏，能随时查看车辆的情况和信息，也能随时翻看导航，内饰的整体用料很厚实，混搭的座椅材料有着肉眼可见的质感，里面的填充物柔软有支撑，坐在上面包裹感强烈。
广汽丰田iA5-2022款 尊贵版
电耗：其实电耗方面表现的高低会直接影响到以后的用车成本以及自己的经济层面所以我对这方面也是比较看重的。确实也没有辜负我的期待，表现的非常好，而且也体现出了非常大的竞争力，对比纯燃油车来说的话，这种优势真的是非常的显著。且现在的电费和油费进行对比的话，那差距真的是非常的大。把这一部分节省下来的钱留做以后其他的用途岂不是更好。
广汽丰田iA5-2022款 豪华版
电耗：我知道这台车的续航有五百多公里，但是和实际的行驶续航肯定会存在一些差异，买车之前倒也是做好了这方面的心理准备。但是实际的情况也让我觉得挺惊喜的，每次充满电之后我估摸着算了一下，跑上个450公里是没有太大影响的。40分钟的时间倒是可以把电量充到个80%的样子，又可以再跑上几十公里。